突破核心技術！獨自領先，西方多國欲引進核心技術

比起晶元更加讓人憂心的就是裝備大腦的操控系統，核電、三峽大壩等核心操控系統核心技術依然依賴西方，這個讓我們很不放心，一旦被西方惡意植入木馬屆時後果不堪設想。近期中國就在這一領域取得了重大突破，獨自掌握了高鐵的「大腦和中樞神經」。

這個高鐵自動駕駛（ATO）還真不是打破壟斷，是獨一份的領先。地鐵因為線路短，有一個中央控制室，所以自動駕駛比較好搞。高鐵難就難在線路長，跨路局，交路多，那線路和交路的複雜程度要超出地鐵幾倍甚至十幾倍，所以高鐵乃至普鐵都只有ATP而沒有ATO。高鐵如果實現自動駕駛可以說是劃時代。

根據權威媒體報道，中國獨一份的全球時速350公里高鐵自動駕駛系統（C3+ATO）順利完成實驗室測試，這個不僅僅是重大技術突破，更是我們在智能高鐵領域領跑全球的重要關節點。該項技術的突破也是實驗室建設支撐科技研發的重要契機，將來突破晶元等核心技術就有了經驗參考。目前包括日本、美國在內的多個西方國家都有意購買引進中國這套核心技術。

如今美國開始在晶元上卡脖子，這讓我們有了破釜沉舟的機會，不獨立自主、自立更生不行了，因為你要依賴別人，別人不給你依賴了。高鐵核心技術突破，將會是一個重大轉折點，讓我們逐步擺脫依賴，實現核心技術自主化。中國的全部自主產權和技術將是埋葬霸權壟斷和其經濟根脈的墳墓。 真是天意，美國怎麼會為了阻礙中國發展，要打斷上下游的產業鏈，這種愚不可及的自我膨脹，是中國的新產業發展重大機遇，不可多得！

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