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北京車展16款概念車盤點:都是電動的,汽油時代真要終結?

來看看未來的樣子。

*文章來源:車威

2018北京車展如約而至,展會上除了過百款首發新車之外,還有數十款象徵未來的概念車同台競技。不可否認,概念車是未來汽車行業走向的風向標,正如今年北京車展所展現的,絕大多數概念車都帶著電動車的身份亮相。如果說電動車未來會成為車展的主角還為時尚早,但汽車電氣化的趨勢越來越明朗是不爭的事實。對此,我們為大家盤點類本屆車展最值得關注的十多款概念車,下面一睹為快。

觀致 純電動雙門轎跑概念車

看點:寶能加盟後首款車型,搭載5G網路和AI人工智慧技

被寶能收編之後,觀致汽車在本屆北京車展上帶來了一款全新的5G智能純電動雙門轎跑概念車,正如其名,該車將搭載5G網路、AI人工智慧應用、鐳射大燈等亮點配置,包括全新的外觀設計語言,都可以看作是觀致汽車未來發展的新征程。

寶馬 iX3 概念車

看點:填補寶馬電動跨界Crossover車型的空白,對手是捷豹i-Pace

北京車展首日,寶馬帶來了純電動SUV iX3的全球首發,新車基於G01 X3平台打造而來,據悉最終其量產形態會是一款接近於X6這樣的Crossover跨界車型,屆時將會填補寶馬在電動跨界Crossover車型的市場空白,未來的競爭對手將鎖定捷豹i-Pace、奧迪E-Tron等高端純電動豪華SUV。

寶馬 X7概念車

看點:中國首發,寶馬首款大型SUV,對手鎖定為賓士GLS級

其實寶馬X7概念車在2017年法蘭克福車展就完成了全球首發,這次北京車展是其中國首發之旅。新車基於寶馬最新的CLAR平台打造,是寶馬旗下首款大型SUV,競爭對手鎖定賓士GLS級,未來量產車將會採用寶馬最新的家族化設計語言和6座布局。

保時捷 Mission E Cross Turismo

看點:保時捷跨界純電動超跑,特斯拉Model X勁敵

Mission E Cross Turismo是保時捷打造電動車理念的最新傑作,今日首次亮相北京車展。保時捷Mission E Cross Turismo在設計上延續了SUV和超跑的基因,線條飽滿有力量感,據悉新車有著超過500公里的續航里程和3.5秒破百的性能,應用了保時捷最前沿的科技,15分鐘可以充滿電池80%的電量,支持感應充電。

北汽 Offspace SUIT

看點:紳寶OffSpace概念車的升級版,三聯屏內飾猶如電影院

北京車展前夕,北汽在品牌之夜上就發布了Offspace SUIT概念車,該車採用2+2的布局,可以看作是紳寶OffSpace概念車的升級版,幾乎橫貫前臉的前燈組相當犀利,而三塊並排的大尺寸屏幕橫穿整個中控台,未來將會融合面部識別、手勢識別、聲紋識別等多種全新的智能交互方式,相當具有科幻感和未來感。

廣汽 傳祺Enverge純電動概念車

看點:無B柱、蝴蝶門設計,快充十分鐘續航386公里

其實廣汽傳祺Enverge純電動概念車早在今年1月已經在北美車展完成了全球首發,本次北京車展則是其本土首秀,新車造型科幻,大燈和日間行車燈的配合相當犀利,再加上無B柱、蝴蝶門設計、貫穿式尾燈設計,內飾則同樣採用貫穿式中控大屏,相當具有前衛氣息。此外,新車採用了2+2四座設計,支持無線充電技術,據悉最大續航高達595公里,快充模式十分鐘可以續航386公里。

MG X-motion Concept

看點:邵景峰主刀,第一款曲面高光設計SUV

本屆北京車展上,名爵MG帶來了一款名叫X-Motiong的全新概念車,該車由邵景峰主刀,採用比較特別的純形面設計和光影肩線設計,車身色澤則採用了魅影紅2.0,採用了五圖層收工精塗,配合誇張的反凹星光格柵、靈感來自鑽石的獵眼大燈,在聚光燈下整車非常耀眼。同時,新車展示了未來MG車型最新的設計方向,量產程度較高。

納智捷 新概念座艙概念車

看點:AI智能取消了儀錶盤

今日,納智捷新概念座艙概念車正式亮相2018北京車展,正如其名,新車最大的焦點在車廂內部,總的來講智能部分包括了AI智能座艙和AI輔助駕駛系統兩大特點,取消了常規的儀錶盤的同時,取而代之的是通過「AR實景顯示」將車輛行車參數投射到擋風玻璃上。此外,中控台也採取了無實體按鍵設計,所有功能集成在中控液晶大屏上,相當前衛,具有科技感和未來感。

啟辰 THE X概念車

看點:展示啟辰未來車型的設計方向

本屆北京車展上,啟辰汽車帶來了全新的THE X概念車,該車採用了啟辰獨有的「混元美學設計理念」,代表了啟辰的最新設計思路,熏黑多橫幅大面積前進氣格柵,又方又大的車頭與狹長的前大燈形成了強烈的反差,兩側配備LED霧燈,車身側面同樣展示出其大氣的一面,平滑過渡的曲面相當有力量感,但從產品角度看,該車距離量產還比較遠。

日產 IMx KURO概念車

看點:高科技、辣眼睛,全球首個「腦控車」

日產IMx KURO是一款全電動跨界概念車,此前已經在3月份的日內瓦車展完成了首發,本次亮相北京車展是其中國首秀,該車最吸引人的是其搭載了日產最新的「腦控車(Brain-to-Vehicle,簡稱B2V)」技術,未來有望成為第一輛憑人腦意志就可以控制的汽車。這款車可以通過解讀駕駛員大腦發出的信號,來實現車輛的加速、制動和轉向,而距官方透露,這套「腦控技術」可比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖,從而能夠更精準的駕駛車輛。

WEY-X概念車

看點:搭載人臉識別系統、3D全息影像、L5級別自動駕駛功能

長城旗下高端品牌WEY在本屆北京車展帶來了全系的WEY-X概念車,新車造型設計相當前衛,但顯然距離量產還有很長一段距離。不過最令人關注的是其搭載的智能互聯技術,包括3D全息影像、L5級別自動駕駛功能以及人臉生物識別代功能(相當於個人ID,通過人臉識別進入車內、自動調節儲存的個性偏好和習慣)都是業界關注的焦點。

英菲尼迪Q Inspiration概念車

看點:亞洲首發,定義英菲尼未來的設計方向

英菲尼迪Q Inspiration概念車早在今年1月份北美車展已經亮相,本次北京車展是其亞洲首發,新車採用了時下流行的溜背造型風格,超大的進氣格柵和空氣動力學套件營造出一個誇張的前臉,而品牌LOGO則置於前格柵頂端,相當具有辨識度。此外,尾部造型圓渾,配合貫穿式LED光源尾燈和鍍鉻裝飾條,展示了英菲尼迪未來車型的設計方向。

奇瑞控股 捷途JETOUR X概念車

看點:iPeL智享平台打造的首款車型

日前,奇瑞控股捷途在北京鏡湖藝術中心發布了全新概念車JETOUR X,北京車展正式與公眾見面,新車是基於iPeL智享平台打造的首款車型,展示了捷途未來產品的設計理念與技術方向,並採用了攝像頭替代傳統反光鏡、隱藏式門把手設計,未來還將搭載5G技術加持、無線充電、AI互聯、手機鑰匙等具有未來感的配置。

長城 歐拉R1/R2概念車

看點:城市代步利器,純電動微型車,續航300公里

在剛剛開幕的2018北京車展上,長城歐拉品牌正式發布。同時,造型萌萌噠的歐拉R1、R2概念車也登台亮相,其中R1定位為車主個人時尚個性小車,R2定位為城市內代步實用,續航里程將達到300公里,量產車型預計今年下半年正式上市發布。

雷諾 EZ-GO純電動概念車

看點:描繪未來城市交通共享出行的設想

在本次北京車展上,我們拍到了此前在日內瓦車展上已經亮相的雷諾純電動概念車——EZ-GO。新車造型十分另類,外形酷似一個大尺寸的膠囊,座艙空間巨大。據悉,其設計靈感來自於家庭客廳的布局,描繪出未來城市交通共享出行的設想。

威馬 EX6 Concept

看點:2+2+2座椅布局,全車交互純電六座SUV

威馬EX6 Concept也於北京車展正式亮相,該車定位為中型純電SUV,是一款全車交互純電六座SUV,採用「意識交互美學」設計理念,外觀風格與威馬EX5類似,修長的LED前燈組、非傳統外後視鏡設計、貫穿式尾燈都是其亮點。

結語:

細心的網友可能已經發現,相比早些年國內車展上的概念車多以天馬行空的造型設計吸引人眼球,本屆的北京車展亮相的概念車則務實很多,設計上整體更接近量產的狀態,而且幾乎清一色的概念車都配備的是電動動力系統,並向5G網路、AI智能、無線充電、大屏幕取代實體按鍵等方向發展。可以預見,未來的汽車世界屬於電氣化、智能化的汽車世界。而您認為這一天什麼時候會到來?


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