多根管子戰力翻倍！中國戰機能飛多遠？飛行員：現在不知道了

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近日，據網友在社交媒體發布的圖片顯示，中國空警-500預警機已經發展出了空中加油型號，這將大大延長其滯空時間，可以執行提供長時間的空中預警與空中管制任務，對於缺乏大型預警平台的解放軍來說，這是一項具有里程碑意義的進步。

中國最早具備空中受油能力的預警機是空警-2000的762號原型機，機身平台是一架伊爾-76運輸機。不過，量產型的空警-2000均沒有空中受油能力，因此，如果空警-500的空中加油型服役的話，將成為中國首個具備空中受油能力的預警機型號。

具備空中加油能力後，預警機的滯空時間將比現在翻倍增長，進行固定空域24小時的空中預警和動態管控僅需少量預警機，所以世界航空強國的預警機，基本都有空中加油能力，圖為澳大利亞皇家空軍的KC-30A加油機和E-7A預警機。

空警-500空中加油型號的出現，意味著中國具備了把任何有需要的機型加裝空中受油模塊的能力，而未來意義更大的就是為艦載固定翼預警機進行空中加油，使得航母編隊獲得更可靠的探測、指揮和控制力量，圖為美國E-2D艦載預警機進行空中加油測試。

在空警-500之前，互聯網媒體還曾報道稱中國的轟-6最新改型（據悉為轟-6N）也具備了空中加油能力，這些型號的出現預示一個非常好的消息：中國在空中加油機數量上短缺的窘境，即將隨著運-20的批量製造而得到緩解。圖為中國空軍伊爾-78加油機和蘇-30戰鬥機

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