F-22A隱身戰鬥機減產反思根源，戰略轟炸機躺著中槍

幾年前還有許多美國人提出來要重啟F-22A猛禽戰鬥機的生產線，這個從理論上是可行的，因為美國洛克希德馬丁公司只是拆除了生產線的相關設備並且進行了封存，如果需要只要尋找合適的場地是可以重新投入生產的。F-22A重新生產就要看美國軍方，美國國會和洛克希德馬丁公司之間的博弈了，不過在F-35A全面鋪開的前提下，洛克希德不會放棄這塊肥肉，因此最近幾年關於F-22A重啟的呼聲越來越小，因為肥電越來越多了。

F-22A戰鬥機從1997年首飛到2011年停產，這個創造了美國戰鬥機發展史上一個最短的量產記錄，最終F-22A就生產了187架，要知道當初F－22A是準備全面取代F－15和F－16等機型而來，轟轟烈烈用來全面裝備美國空軍。就當時美國決定減產F-22A，美國退休的空軍參謀長諾頓施瓦茨將軍在他的新回憶錄中表示，減產的理由值得商榷，因為原計劃採購750架，最後變成187架，這差距實在太大了。

根據諾頓施瓦茨的回憶錄，F-22A的減產與美國空軍需要未來裝備戰略轟炸機有很大的關係，雖然當時美軍內部也有人傾向於購買380架F-22A猛禽戰鬥機，但是堅持這些觀點的的人員被排擠了，而希望購買更多的戰略轟炸機的呼聲佔了上風。事實上當時美國空軍也沒有採購更多的戰略轟炸機，因為至今B-21轟炸機還在研製之中。

削減F-22A的裝備數量很大程度上可以節約美國空軍的日常開銷，因為F-22A的維護可不簡單，就和美國B-2A戰略轟炸機一樣讓美國空軍掉入了一個坑裡。諾頓施瓦茨當時力推裝備更多的F-22A戰鬥機，不過於事無補，最後還是只有187架戰鬥機被量產出來，而距離F-22A首飛僅僅14年而已。美國空軍一部分人需要的戰略轟炸機在這麼多年也沒有實質性的增長，到了21世紀的今天B－21才有概念，F-22A早就停產。

雖然美國空軍裝備了F-22A戰鬥機，其實際作戰效能仍然是大眾懷疑的目標，美軍F-22A隱身戰鬥機減產反思根源,戰略轟炸機躺著中槍，B-2A僅僅裝備了21架也是匆忙收場，如今洛克希德又開始大刀闊斧的在生產F-35閃電II這款機型，賺錢的還是洛克希德馬丁公司。

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