第5個轟6K戰機部隊亮相後，又有成批新機下線，未來或達200架？

近日，中國空軍連續發布視頻、圖文，集中披露了多型號戰機進行「繞島巡航」、遠洋訓練的給力時刻。其中最受關注的可能要屬被稱為「戰神」的轟-6K中遠程轟炸機。但時至今日，仍有一些人對轟-6K轟炸機不太看好，認為它既不能隱身，也不能超音速飛行，有點「雞肋」之嫌。不過現實情況是，空軍今年才剛剛公開了第5個裝備轟-6K的轟炸機團，也就是近來多次出現在媒體中的「神威大隊」所在團。國內軍事論壇最新發布的照片更顯示，生產商西飛仍在成批下線新的轟-6K，最近一批次已超過半個團，至少有約12架。

成批轟-6K轟炸機「新鮮出爐」。圖片來自南海研究論壇。

對於一款空軍「戰略級」飛機來說，一次性生產10多架是相當驚人的數量。公開報道顯示，去年我國兩大戰鬥機（殲擊機）生產商沈飛、成飛各自生產了40多架主產型號戰機，分別為殲-16、殲-10C。平均來看，兩家每月各自生產10-12架主產型號戰機。也就是說，單看西飛今年4月的轟-6K轟炸機下線數量，已經追平了兩款3.5代標準的國產戰鬥機。

因為有大量訂貨，西飛才會如此「高產」。顯然軍方對轟-6K轟炸機的需求處於「持續旺盛」階段。不過，梳理此前發布的西飛俯拍照片可發現，並不是每個月都會有如此多的轟-6K新下線。公開報道顯示，轟-6K轟炸機於2012年裝備空軍，至2017年初已裝備了5個團，約100架。所以平均年產量約為20餘架。

這樣的照片幾乎已成為空軍遠洋訓練的「標準照」。

殲-16、殲-10C兩款3.5代戰機目前是產量排前的國產戰機，從服役至今，年均產量約為40架，並且呈遞增趨勢。那麼排在它們之後的國產戰機，就是轟-6K（空軍目前更多地稱其為「戰機」）。之所以一款技術並不算先進，甚至與主流先進戰機隱身飛機性能相去甚遠的戰機，能獲得如此高的訂貨量，歸根到底還是在「唯一」二字。

轟-6K轟炸機是中國空軍目前以及未來七八年內，唯一一款打擊範圍達到「准戰略級別」的戰機。轟-6K自身最大航程超過9000公里，已經接近圖-160戰略轟炸機約1.5萬公里航程的2/3。轟-6K配套武器之一——長劍-20空射巡航導彈，最大有效射程超過1600公里。以轟-6K約3500公里的作戰半徑，加上長劍-20巡航導彈的射程，這一「准戰略」武器組合的威懾距離超過5000公里。

轟-6K出島鏈訓練一般都掛的是長劍-20的訓練彈。

5000公里左右的打擊範圍，對中國空軍來說，已經比較接近戰略級別。因為從我國國防需要和周邊安全形勢來看，空軍主要需要形成的是對第二島鏈及以內區域的精確打擊威懾力。轟-6K轟炸機不但在打擊範圍上滿足要求，而且一次最多能帶6枚長劍-20導彈，火力密度也足夠。此前的轟-6M轟炸機最多只能帶4枚長劍-20，而且作戰半徑只有約2000公里。

除了可以實施戰略打擊，轟-6K轟炸機在執行戰術打擊時的載彈量優勢，也是蘇-30MKK、飛豹、殲-16等戰術飛機所不能比的。轟-6K通過複合掛架、內置彈艙最多可帶36枚250公斤級激光/衛星制導炸彈，而且留空時間比戰術飛機長得多，可以在空中長時間待機，一旦發現目標，隨時可進行精確轟炸。所以無論從戰略還是戰術角度來看，轟-6K轟炸機目前對中國空軍來說，都具有必需性。

轟-6K通過複合掛架攜帶航空炸彈。

在中國空軍約5個團裝備了轟-6K轟炸機後，西飛的轟-6K生產不但沒有停止，反而有增產趨勢。一個可能是空軍可能會給所有轟炸機團都換裝轟-6K；另一個可能則是中國海軍有進一步需求。目前海軍已接收了約一個團的轟-6K，未來擴大訂購的可能性相當大。綜合來看，轟-6K轟炸機在已裝備100多架的基礎上，可能至少還會裝備3-4個團。屆時，轟-6K轟炸機裝備中國海空軍的總數可能達到200架。

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