俄羅斯獲得航母的唯一出路！用兩種飛機技術向該國換船體

2017年8月的巴西防務展，2018年4月的馬來西亞防務展，中國參展團都展出了大型常規動力航空母艦的模型。

按慣例，中國在外國大型防務展或航展中，展出的裝備獲模型都是出口型武器或可用於出口的裝備。所以，曾經有人戲言，這是中國準備出口航母的前兆。之所以認為這是戲言，一方面由於中國自己的航母缺口還很大，是否有餘力承接出口訂單難以估計；另一方面，世界上目前有能力和有意願購買航母的國家屈指可數，而且這些國家不是西方國家的傳統客戶，就是自己有一定的建造能力。所以，當時認為中國在防務展上展出航母模型，不過是向世人展示自己的海軍建設成就，以及證明中國在海軍艦艇設計建造方面的巨大進步。

不過，這幾日美國媒體卻表達了自己的看法，那就是中國很有可能為俄羅斯建造航母。美國人的話或許有幾分道理，畢竟作為一個大國，俄羅斯如今將要面臨在3年多的時間裡沒有航母的尷尬境地。而且，依靠自身實力建造，對於俄羅斯來說已是難於上青天，不僅技術、資金都受制約，甚至在很多細節方面，諸如龍門吊，也是極度缺乏；想要從西方國家購買，更是痴人說夢，因為烏克蘭危機，法國人寧願撕毀合同，也不把已經建造完成的兩棲攻擊艦交付俄羅斯，其他又有誰會向俄羅斯提供航母和准航母呢？所以，向中國採購似乎是俄羅斯目前唯一的途徑。

對於高傲的「雙頭鷹」來說，向中國進口武器裝備已經是一件極為「蒙羞」的事情，所以對於從中國引進的柴油機等部件都頗有微詞，顯示自己的「先進」。如果再向中國進口如此重要的戰略性武器平台，那麼對於俄羅斯軍工而言或許就是「再無面目見江東父老」了。所以，俄羅斯寧願忍受沒有航母的尷尬，也不會去接受購買中國航母這一最佳選擇。當然，俄羅斯的高傲，似乎也有幾分道理，畢竟中國航母在一些問題上海有明顯的「短板」，而俄羅斯則在這方面還有一定的「技術優勢」。

比如，艦載固定翼預警機。雖然，俄羅斯自己的「庫茲涅佐夫」號航母，使用的也是卡-31直升機預警直升機，其性能與中國使用的直-18直升機預警機相比還有不如。雖然，各種消息都指向，中國正在大力研究艦載固定翼預警機，但是至今為止未見廬山真面目。其中原因估計是還有很多技術瓶頸暫未攻克。那麼這個瓶頸在哪兒？機體的結構強度、飛機的發動機估計都是問題。那麼，蘇聯時代已經成功的研製了安-71和雅克-44艦載預警機，是否會給中國帶來一定的啟示？答案當然是肯定的。拋開兩種預警機的機載電子設備不談，就是安-71使用的兩台D-436K渦扇發動機，雅克-44使用的D-227渦槳發動機，都足夠中國研究和學習很久。要知道，這兩型預警機都是準備為「庫茲涅佐夫」號航母及其姊妹艦研製的，所以對於中國「遼寧」艦和002型航母上的艦載固定翼預警機研製有著極為重要的參考價值。

另外，就是兩國在航母使用的目的上有著極大不同。中國，對於航母的使用，師從西方，將其作為艦隊核心，依靠艦載機進行打擊和威懾。而蘇聯/俄羅斯至今都認為航母的最大功效之一，就是為戰略核潛艇做掩護，助其潛入大洋進行戰略核威懾。所以，秉承此目的，俄羅斯對於其航母的建造設計必然會重視各種艦載武器，尤其是超級反艦導彈和巡航導彈的部署。如果，交給中國建造，那麼勢必要將這些導彈的參數報給中國。那麼俄羅斯絕對會以「小人之心度君子之腹」，擔憂中國藉機「山寨」其武器。所以，俄羅斯絕對不會放心的將航母建造交給別國。要知道，當年採購法國「西北風」級兩棲攻擊艦，俄羅斯都要負責部分船體的建造，更何況是航母這種戰略武器平台呢？

所以，俄羅斯不會找中國為其建造航母。但是，鑒於俄羅斯沒有航母可用的尷尬局面，俄羅斯到是有可能採用部分技術資源，與中國共同設計和建造「准航母」——兩棲攻擊艦。俄羅斯所能貢獻的技術，大概也只有垂直/短距起降戰機了。自雅克-38以來，俄羅斯在垂直/短距起降戰機的技術就在世界居於領先地位，以至於在美國人之前，就研發出了第一款超音速垂直/短距起降戰機，雅克-141。只可惜，這款戰機生不逢時，1987年第一架原型機交付不久，就因為蘇聯解體，再也無力進行研發工作。在建造了4架原型機之後，就停止了研發，根本沒有進行量產。如今，中國建造大型兩棲攻擊艦，所欠缺者就是垂直/短距起降戰機，俄羅斯則是缺乏船體的設計建造能力。如果雙方在兩棲攻擊艦方面合作，那麼可謂是各取所需。當然，還有一個重要的作用，讓俄羅斯感到臉上有光。畢竟，聯合研製比向中國「採購」聽起來好聽多了。

當然，俄羅斯最終是向中國採購航母，還是聯合建造兩棲攻擊艦，都需要根據時間的發展來觀察。但是，無論如何，當年那個只會建造3000多噸驅逐艦的中國已經成為世界重要的海軍力量，這種重要不僅僅體現在艦艇的數量和質量上，更體現在艦艇的設計能力和建造工藝上。

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