寶能入駐難挽救北京車展觀致展台蕭條命運

4月25日至5月4日是北京車展開展時間，作為兩年一屆的國際性車展受到眾多媒體和消費者關注，也是各汽車企業爭奇鬥豔的舞台。從每個展台的人流情況便可看出該品牌的知名度，影響力也是高低立判。作為國內車企推出的首個高端品牌，觀致一直是媒體密切關注的對象，特別是被寶能入駐後動作頻頻話題點不少，汽車門網也在關注著觀致的一切動向。

去年廣州車展期間，汽車門網員工看到雖然觀致極力宣傳自身新車以及概念車，但效果並不明顯，到其展台參觀的人員門可羅雀。這次北京車展，汽車門網特意再次來到觀致展台，希望寶能入駐後能給觀致帶來一些變化，可惜事實證明我們想的有點多了。觀致展台參觀人員依舊可以用蕭條來形容，其中工作人員甚至比參觀人員還要多，這難免有些尷尬。

也不能怪沒有人來觀致展台，觀致展台上除了一款概念車造型喜人外，其它都是早已面市的車型，而且這些車型都過於圓潤沉穩，與現在的汽車設計理念隔了好幾代。

俗話說沒有對比就沒有傷害，同為自主豪華品牌觀致這位老前輩已經被WEY和領克拍在了沙灘上。在此次北京車展上，WEY展台和領克展台可謂是人聲鼎沸，無論是概念車還是展示的在售車型都吸引大量人駐足觀看，和觀致展台形成鮮明對比。

領克展台持續時尚元素，需要排隊等待一些時間才能近距離看到展車。2017年領克01上市獲得熱賣，此次領克02亮相北京車展成為人們爭相觀賞的對象，相信上市後也會取得不錯的銷量。

與領克打造時尚品牌控量銷售不同，長城高端品牌WEY絕對是跑量的車型，VV7、VV5上市不久便出現在了全國各地的大街小巷。此次北京車展亮相的WEY P8車型和全新概念車也吸引大量人群觀看，就是小編的同事也對WEY推出的概念車讚不絕口，WEY展台的人氣也自然不俗。

總結：作為自主企業推出的首個豪華品牌，觀致的境遇並不是我們想看到的。觀致現今遭受多少嘲諷就是當初被寄託了多少的期望，媒體和消費者們大有一種恨鐵不成鋼的感覺。如今觀致歸入寶能的帳下，希望能夠在這個資本大鱷的洗禮下能夠煥發新的光彩。不過一款新車從開發到上市需要三五年的時間，或許在短期內我們還無法看到觀致的改變。

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