即將問世！中國究竟隱藏了什麼超級大殺器，西方：已經越來越接近

圖為轟-20轟炸機

中國究竟隱藏了哪些超級大殺器，一直是西方媒體關注的重點。比如說比殲-20更加神秘的轟-20轟炸機，西方媒體對此評價到：這款中國雪藏了12年的大殺器，距離問世已經越來越近。對此中國轟-6項目研發負責人也曾透露：「我們還在不斷優化和完善任務系統、武器系統，未來的轟炸機一定是屬於一流軍隊的轟炸機」。可以看出，轟-20作為中國的國之重器確實是即將問世了，屆時一定會讓西方國家瑟瑟發抖。

據外媒猜測，中國即將問世的可能與世界上僅有美國服役過的B-2隱形轟炸機相類似。在這之前，僅有B-2這一款具備隱身特性的轟炸機在服役。作為ATB計劃誕生的B-2將B-1A直接踢下馬，並且擁有更甚於F-117的航程與載彈量，以及更好的隱身效果與升阻比。

圖為B-2

當然說起B-2，很多人就會認為接下來會說道Ho229，其實不然。早在二戰之前，諾斯羅普就已經在研究飛翼布局了，作為代表的XB-35等較為出名。當時諾斯羅普公司與洛克希德公司進行競標，大家認為洛克希德的贏面更大，因為擁有B-1的設計經驗與之前F-117的成就。

但是他們太過依賴於F-117上的多面體隱身設計，飛行器上的菱角如果不是特殊需要則越少越好，這也導致F-117的性能極差，所以使用了曲面隱身的飛翼布局的諾斯羅普公司贏得了競標，並將他們的飛機命名為B-2。這是一架純粹的飛翼，為了在高亞音速下飛行，提供一定的橫向穩定性以及配平重心，B-2的後掠角為33度。

圖為B-2

與其他隱身戰機一樣，B-2也擁有一層吸波塗料，其原理類似於光學玻璃的鍍膜。B-2擁有9塊大型操控面，最後面的一塊被稱為「海狸尾」，可以在低空低速抵抗垂直方向的突發氣流。最外側則是作為擾流板與方向舵的開裂式翼面，因為B-2沒有方向舵，只能使用將單邊減速的方法達成轉彎的目的。其餘剩下的則是用於滾轉以及升降的混控舵面，最外側的開裂式舵面也可以作為副翼使用。而且因為B-2的翼面積足夠大，並不需要襟翼。

平時B-2的舵面一般是張開5度左右，這樣才會起到有效的控制作用，但是這會影響飛機的隱身性能，所以當接近戰區時則是將其完全閉合，然後使用發動機差動控制。而且B-2太過昂貴，就算擁有不錯的優點也最終難逃過時的命運，然後被後起超車的轟-20踢下擂台。

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