全球最貴的收費站：每過一次需交150萬，中國每年要繳納上百億

隨著世界經濟的飛速發展，汽車早已經成為家家戶戶必不可少的出行工具，同時各國高速公路的建設也在大力發展，相信在高速公路上開過車的人都知道，高速公路上都設有收費站。其實，不僅是高速公路，各國的交通要道都設有收費站，不過收取的費用各不相同，那大家知道全球最貴的收費站嗎？

它就是巴拿馬運河收費站，可能有人會想，不過是一個收費站，費用肯定不會特別貴，不過，如果你這樣想，那可就大錯特錯了，每一次通過這個收費站都要繳納大約150萬人民幣，聽到這個數字，想必大家都驚呆了，同時心中也產生了疑惑，為什麼巴拿馬運河收費站的費用如此昂貴？

這其中的緣由恐怕要追溯到巴拿馬運河建造之初，由於擁有得天獨厚的地理位置，巴拿馬運河是連接太平洋和大西洋的不二之選。早在十六世紀時，西班牙的國王就曾下令開鑿過巴拿馬運河。

而在十九世紀末，法國也曾建造過巴拿馬運河，不過由於開鑿運河需要耗費的人力物力財力過於龐大，所以建造工程不得不中斷。最終，還是美國花費了十年時間，耗資近四億美元，在1914年8月將巴拿馬運河建成，並於當年正式通航。建成後的巴拿馬運河由美國掌控，直到1999年才將全部控制權交給巴拿馬。

隨著經濟全球化的發展和船舶建造技術的進步，巴拿馬運河也該與時俱進，所以它在2007年時進行了擴建，並於2014年竣工。

巴拿馬運河這段不平凡的修建歷史，註定其要耗費無數的人力物力財力，而它日常的經營與養護也需要不菲的花銷，並且由於它特殊的地理位置，也給各國的商船節省了不少時間和運輸成本，所以巴拿馬運河的每次收費都高達幾十萬美金。

雖然這個收費確實昂貴，但巴拿馬收費站依舊是世界上生意最好的收費站，每年都有來自許多國家的船舶從這裡通過，其中就包括中國，據統計每年從這裡通過的船大約有1.5萬艘左右。

改革開放以後，中國經濟漸漸崛起，與世界各國的貿易往來越來越多，也越來越頻繁，而海上運輸相對來說，運貨量比較大，也比較便宜，所以中國許多貨物都通過海上運輸運往世界各國，而巴拿馬運河則是中國運輸的一條重要渠道，中國是巴拿馬運河的第二大用戶，每年在這裡繳納的費用更是高達上百億，僅次於美國。

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