國產055大驅2號艦下水：日本很悲催，新神盾艦剛造就落後！

4月28日，國產055大驅的2號艦在江南造船集團長興島基地順利下水。除了相同的「28日」，第2號055大驅相比10個月前下水的第1號，在儀式上要更加簡單、低調。但對於某些國家海軍來說，這個滋味很不好受。

目前已經確認的，中國已經有2艘055大驅下水，4艘055大驅在建。其中在江南造船廠，2014年12月055大驅1號艦開工，2號艦2015年10月左右開工，5號艦2017年11月開工；而在大連造船廠，3號艦2016年8月份開工，4號艦2016年11月開工，6號艦2017年12月開工。

而這也標誌著中國成為既美國和俄羅斯之後，世界第三、亞洲第一具備自主設計建造現代化萬噸級主戰防空艦艇的國家。相比之下，日本在二戰之後，雖然曾自主設計建造旗風級、秋月級、朝日級驅逐艦，但在最先進的主力防空導彈驅逐艦上，日本嚴重受制於美國。無論日本材料科學和電子技術如何發達，不能改變這這一方面落後的現實。

就在4月8日，有日本軍迷在日本橫濱造船廠拍攝到了日本最新的「27DDG」宙斯盾艦艇的建造情況。該艦於2017年4月開始建造，現在經過1年建造，可見艦體已經基本成型，計劃2018年下水，2020年3月竣工。日本針對半島核危機，專門增購了2艘改進的8200噸排水量宙斯盾戰艦，比原有的愛宕級標準排水量增加了450噸，採用伯克flight IIA構型和基線9系統，可攜帶SM-3導彈實施海基反導。

在2021年日本兩艘8200噸排水量宙斯盾戰艦完全竣工後，中國6艘055大驅肯定已經全部建成（可能還有2艘接近完成）。而在2025年左右，中日將各有8艘宙斯盾級戰艦，中國則是在排水量、垂髮數量、空間升級型上具有優勢，而日本在成熟度、經驗和反導能力上領先一籌。而隨著時間的流逝，日本的缺陷將會暴露無遺。

這是因為從美國開始，對下一代巡洋艦級大型主力防空艦艇，就沒有更好的規劃。如果沒有055大驅，美國的伯克flight IIA以及flight III完全能夠滿足美軍和亞太日韓盟友的需要，而更先進的DDG-1000則完全是另一種對地攻擊的艦艇。055大驅的出現，在藍星排第幾並不重要，對中國來講，這是海軍艦艇頂層設計的巨大創新，而對於外國來講，意味著21世紀遠海作戰萬噸級艦艇的新競爭。

2017年美國防務新聞網站對美國海軍作戰部長理查德森進行了獨家專訪。理查德森對美軍下一代戰鬥艦艇進行了粗略的勾勒，這被美國防務人士解讀為美國海軍最高軍事長官對美軍下一代大型主戰艦艇的擔憂。理查德森暗示，替換提康德羅加巡洋艦的下一代大型主戰艦艇，就從美軍現有艦艇中選擇。但經過研究後發現，美國幾乎沒的可選。

伯克級驅逐艦太小，美方經過計算認為伯克flight III根本無法滿足電磁炮、激光炮等高能武器，就連運轉新的AN/SPY-6雷達已經算是極限。聖安東尼奧級船塢登陸艦有足夠的空間，能裝載大型垂髮系統，但航速太慢無法跟上航母編隊。而DDG-1000的缺陷在於水中穩定性較差，並不是專門的遠海防空型艦艇。因此，美國一些軍事專家認為，現在是考驗美國艦艇設計能力的時候了。

如果美國都一時半會拿不出新艦艇，日本也就只能那伯克艦先對付了。

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