為什麼現代戰機很少出現叛逃的現象？戰機會安裝一些特殊裝置？

在上個世紀，世界上曾出現多起飛行員叛逃事件，其中最著名的莫過於蘇聯的別連科叛逃事件，因為這起叛變行為，將蘇聯的米格—25技術完全泄露給了美國，當時的米格25還是剛剛服役，所以是蘇聯戰鬥機技術的集大成者，此次損失讓蘇聯方面極為惱火，卻也毫無辦法。

米格—25

進入新世紀後，還沒有出現過飛行員叛逃的事件，這是為什麼呢？有人說飛機上裝有特殊的裝置，如果飛機出現叛逃的跡象，那麼地面就可以啟動自毀裝置；其實這種說法是站不住腳的，但不說這一技術能不能實現，就算實現了，如果被他國通過網路手段破解，那豈不是一國空軍都要倒霉。

其實主要還是飛行員待遇的提高，現在戰鬥機飛行員都是一國的「香餑餑」，所以社會地位，待遇方面都比較優厚；其次是飛行員在選拔上面也比較嚴格，特別是政治素質必須過關，這是很重要的有點。

防空導彈

最後就是管理制度方面，一般都是雙機飛行，減少單機出動的次數，如果單機真的出現叛逃的預兆，那麼現在的導彈技術也是可以對其進行攔截。

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