四月有點淡就不想看了？但你們就不想知道A350的進度嗎？

4月最後一天。

又到可以寫小結的日子。

相比3月的井噴，

這個月中國民航新機交付很平淡。

以後月頭寫預告，月尾小結。

預告 | 海航淚別767為四月熱點開了好頭，接下去小本本拿出來劃重點了

根據民航休閑小站的統計，只有不到20架。

根據飛友昨夜的監控，

中聯航接收調機2架738，

B-1278和1277，正在回國途中。

中聯航本月剛成立天津分公司。

這個月還有南航1架、山東航2架、

江西航空1架、海南航空1架738交付。

其中海航的是第一架用1100號段的，B-1103。

這標誌著1100、1200、1300、1400、1500，

是連續的波音號段。

至少目前是。

相信局方會出奇葩的。

（庄錦濤提供圖片）

這個月，首都航空接收的一架A321，

出現了B-300F的註冊號，

這也是英文字母的首發，在民航客機里。

月底，天津航空2架320，分別是300T和300S。

3位數字+1位字母，1組可以滿足26架，

這比數字結尾擴容了15架。

用數字結尾，4還不能用。

（西藏航空提供圖片）

這個月，西藏航、東航、南航和川航，

各接收1架A330客機。

其餘的，就是2架738MAX，

分別給上航和海航。

還有1架ARJ21給成都航。

（marcus-yu提供圖片，如果社長沒記錯）

這個月還出現了3架新彩繪機，

1架是新交付給桂林航空的A320，B-1040；

一架是國航的老738，2019世園號；

一架就是東航的玩具總動員，

這幾天已經介紹的很充分了。

東航 | 你好玩具總動員，准許起飛！社長說你是最好看的STAR彩繪機

四月里，東航A330-300一架退出停場，

B-6126人民網號。

上航停一架767-300。

海航舉行了767機隊退役儀式。

告別 | HU7192，最後一次為你開門。

好了，4月盤點完了，

浦東機場也出小黑屋了。

深究 | 為啥浦東機場還在小黑屋裡，連PEK都出去了？開始很氣憤，但最後懂了

南航第一架波音787-9，

預報的是4月30日交付，

5月2日下午抵達廣州，

3日首航廣州—北京。

不知道是否算在4月名單里，有待確認。

南航789什麼時候來，

是本月社長問過的四個問題之一——

社說 | 這四個問題許多人問，但社長無法直接回答

（空中客車提供圖片）

在那篇推送里，

其實最大的問題還是A350。

四月里，

其實最大的亮點是這個。

社長只是根據文章內容推算，

如果一切順利，

從某個型號認可審定飛行完成到頒發證，

也是需要一點時間的，

波音737MAX大約是3個月。

那如果也適用於A350，

那4+3=7！

也就是說A350會在7月交付？！

（PLANESPOTTERS圖片）

不需要社長再說的更明白了吧。

嘿嘿，嘿嘿。

社長什麼也沒有問到啊，

社長只是根據新聞自己推斷的。

目前積壓在圖盧茲的A350-900，

還真有點多呢。

四川航空有3架，

生產序列號是052/055/060。

060是飛天熊貓彩繪機。

另外，川航359的註冊號，

可能是數字+字母哦，

比如301D之類的。

（PLANESPOTTERS圖片）

首都航空有2架，

分別是098（上圖）和112。

天津航空也出現一架，

226生產序列號。

（空中客車提供圖片）

國航則有2架在列，

序列號167和178。

有一架據說註冊號是B-1086。

按照國航年報的說法，

今年應該是接收6架A350-900。

等的是夠久的了。

（PLANESPOTTERS圖片）

不過，首都航和天津航的，

還有點變數。

是姓JD和GS，還是直接改HU？

小道消息，

但社長有過部分證實，

這兩家覺得運營A350有點吃力，

所以海航準備接過來自己用。

那這塗裝也要改了？！

是在圖盧茲改，還是接回來再噴？

海航還有至少6架789、3架333有待接收。

東航？東航計劃是11月接A350-900，

據說勇哥會親自去。

這樣說說，看來今年是四大航齊頭並進了，

哦不不，南航還木有，

南航要到明年呢……

以上信息若有變動，還請諒解。

社長只提供信息參考。

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