自治區「五一」表彰先進，這些呼鐵人光榮登榜！

最新 05-01

近日

內蒙古自治區慶祝

「五一」國際勞動節

暨創建和諧勞動關係表彰大會

在呼和浩特召開

隆重表彰榮獲全國和自治區

工人先鋒號、五一勞動獎的

先進集體和個人

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

4個集體和3名個人分別榮獲

內蒙古自治區「北疆工匠」

「五一勞動獎章」和「工人先鋒號」稱號

小編帶您來認識一下他們

張發

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

科研所研發一部部長

（榮獲內蒙古自治區「北疆工匠」稱號）

作為一名基層科研工作者，張發潛心學習，刻苦鑽研，多年來完成的研究課題，獲得國家重點新產品1項、內蒙古自治區「經濟技術創新工程」活動重大創新成果1項、中國鐵道科技獎4項、呼和浩特鐵路局科技獎46項。擁有國家實用新型專利1項，國家發明專利1項，成果的運用累計為鐵路局節省資金上億元。以張發為帶頭人的研發團隊，2014年被內蒙古自治區總工會命名「內蒙古自治區職工創新工作室」，2016年被內蒙古自治區總工會授予「工人先鋒號」，2016年又被中華全國鐵路總工會命名為「中國鐵路火車頭勞模創新工作室」。

王鵬

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包頭工務段包頭南工區工

（榮獲自治區五一勞動獎章）

做為全段最年輕的工長，王鵬堅持不懈地學習，在他的辦公桌上總疊摞著大大小小、厚厚薄薄的書籍和文件，以便他隨時查看翻閱，不斷鑽研業務、提升技術。他總結出的「小高低、小水平、小方向寧墊不搗、寧改不撥」的線路綜合整治法，使工區地段凍害處所由30處減少到2處；動車開行需要進行大規模的線路提質精調，他精心研究制定線路整治方案，零下10攝氏度的溫度，王鵬帶著他年輕的工友們，一米一米地調整軌矩，一干就是四五個小時，最終按期完成線路精調任務，使工區管內線路TQI從以前8點多下降到了6點以下。用身邊人的話說，「他把青春的朝氣帶到了工作崗位，將青春的正能量灑滿每一處設備，他年輕的心裡裝的是沉甸甸的責任」。

歐世容

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

呼和浩特電務段十八台信號工區工長

（榮獲自治區五一勞動獎章）

十八台屬於高寒樞紐地區，行車作業較多，下行在集寧編組的集通線百輛內燃機改換電力機車，上行萬噸摘補機，調車作業繁忙，道岔排動頻繁，安全壓力巨大。日常工作中歐世容總是堅持「多想一步、多看一眼、多問一聲」，作為工長，他管理方法靈活，作業安排精細到位，既能保證作業質量又能提高作業效率，職工敬他；道岔、信號機、軌道電路、閉塞等電務設備的故障分析，他總能信手拈來，還能一邊處理一邊講解，作為大拿，他技術業務過硬，設備服他；經常給青工加強補課，不斷提升青工綜合業務素質，還在生活上關懷備至，作為老大哥，青工喜歡他。

呂鳳仙

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包頭客運段包京車隊車隊長

（榮獲自治區五一勞動獎章）

為了滿足不同旅客的需求，呂鳳仙在創新服務方法上狠下功夫，集思廣益，在「四項服務法」（當盲人的眼睛，做殘疾人的拐杖，做小朋友的阿姨，做普通旅客的朋友）的基礎上，創出了「硬席車廂機艙化、硬卧車廂營房化、軟卧車廂賓館化、行李車廂庫房化、班組管理規範化、台帳資料系統化、文明服務禮儀化」的標準，不斷提升車隊服務旅客水平。組織創立「星火愛心服務隊」，利用班組休班的時間帶領青年職工去包頭市社會福利院幫扶孤殘兒童，努力散播正能量，關愛孩子們殘缺的心靈，獲得第二屆中國青年志願服務項目大賽金獎。"工作鋪排細心、對待旅客真心、問題解答耐心"是車隊職工對他的一致評價。

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呼和浩特車站呼和浩特東站

（榮獲自治區工人先鋒號稱號）

呼和浩特東站始終圍繞打造草原驛站的目標，以讓旅客更滿意為服務追求，規範職場環境建設，大力實施「廁所革命」，不斷優化旅客出行環境。增設殘疾旅客應急呼叫系統、自助驗票機、手機加油站等服務內容，設置旅客服務中心和中轉旅客換乘室，增設三語伺服器，方便外國旅客的出行，深化服務品牌服務。積極搶抓春暑運、黃金周、旅遊季時機，推優發售管內客車，針對長短途旅客出行需求，發揮城際動車和長短途列車運力，2017年，發送旅客352.7萬人，「十一黃金周」單日發送2.07萬人，全年幫助旅客解決出行困難，幫扶重點旅客 570人次，收到錦旗 9面、表揚信14封、表揚意見62 條，得到了旅客的廣泛好評。

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集寧車輛段「張存寧」創新工作室

（榮獲自治區工人先鋒號稱號）

「張存寧」創新工作室承擔著全段設備革新、工裝設備改造、吊索具製作等科技攻關任務，幾年來緊密圍繞安全生產、設備檢修、故障處理、技術革新等工作中的難點，優選課題、破解難題，先後設計製作微控煮洗閥自動流水線、罐車下泄閥分解組裝小車、貨車液壓門邊整形機、貨車鉤托板螺栓拆裝機等工裝設備28套，累計創效560餘萬元。獲得全局科技進步獎二等獎1項，三等獎3項，四等獎5項、優秀獎8項。2014年、2015年和2017年被中國質量協會評為分別評為「全國優秀質量管理小組」、「全國質量信得過班組」、「鐵道行業優秀質量管理小組」，2017年被內蒙古自治區總工會命名為「職工創新工作室」。

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錫林浩特綜合維修段

白銀庫倫線路車間線路一工區

（榮獲自治區工人先鋒號稱號）

錫林浩特綜合維修段白音庫倫線路一工區把「甘當草原鐵路鋪路石」作為班組精神代代傳承，他們積極探索科學養護方法，摸索出每隔1根軌枕一檢查、附帶曲線每隔2根軌枕一檢查、附帶曲線正矢每5米一檢查、連續正矢差不超過3毫米、軌距作業標準嚴格到正負誤差1毫米的作業方法，有效減少了道岔轉折部分、轍叉部分幾何尺寸超限問題。管內有50公里穿越渾善達克沙地，鐵路沙害頻發，他們根據沙源分布特點和沙害產生規律，研判沙源走向，查找治沙要點，通過清積沙、栽沙障、種草籽、挖截沙溝的方法遏制沙害對行車安全的影響。2016年以來，該工區組織職工採伐沙柳3萬多捆，栽植沙障20多萬平方米，對白浩線28公里處兩側2.5萬餘平方米的沙源進行治理，消除了行車安全隱患，改變了鐵路沿線的生態環境。