殲-11B看不上了，殲-11D帶來強強聯手和互補！

近日，上市後的沈飛的財務報告披露，其2017年生產了包括43架殲-16、4架殲-15、4架殲-11B/BS。殲-15、殲-11B的產量都只有4架，因遼寧艦去年殲-15艦載機已滿編，放緩是必然的，但殲-11B產量也這麼小，雖然為給殲-16讓路，但殲-16定位是多用途，殲-11B定位是空優，任務性質不同。

殲11D的原型機

和殲16、殲-10C比，殲-11B剛剛年輕就老了，再加上殲-20、蘇-35的入列，如今的中國空軍已經看不上殲-11B。而在殲-11B基礎上發展而來的殲-11D，已換裝了不小於殲-16的有源相控陣雷達，增加了加油管，和殲-16使用了一樣的光電系統，翼尖掛架也換成了一字型，發動機也換成了國產太行B，航電大幅升級。另外，還有一個細節，殲-11D的雷達罩的傾斜度明顯大於殲-16，和殲-10C的差不多，加強了對空探測能力，作為爭奪制空權的空優戰機這點很必要。以上，都是殲-11B所不具備的優勢，也是戰鬥力的保證。

前面傳言殲-11D因引進蘇-35，輸給了時間等論斷，筆者並不贊同。殲-10C和殲-16作為3.5代多用途戰鬥機，具有良好的空優性能，然而前者航程小，不適合遠海作戰，只是國土防空型。

試飛中的殲-11D

殲-11我國裝備了兩三百架，這型戰機性能更落後，還不如殲-11B先進。另有蘇-30上百架未來數年內將退役，有蘇-27五六十架正在退役中，還有大幾百架的殲7、殲8等，另外飛豹未來數年也將退出，這樣換裝的壓力更大。所以，別指望殲-16包打天下，這怎麼可能。從任務定位上，殲-16是殲擊轟炸機，和飛豹的角色一樣，但各方面能力更強。

而純粹的制空作戰，還需要一款更好的機型，蘇-35畢竟才二十多架，用到哪都不夠，而且是引進的。所以，換裝壓力大，使命任務決定中國需要一款比殲-11B更先進的、更強大的重型空優戰鬥機，相信這也是發展殲-11D的考量。故而殲-11D肯定不會下馬，而是要加快發展。

殲-11D已下高原了

殲-11D如今在哪？殲-11D已進入鼎新基地，能去這裡的戰鬥機不是現役的，就是有明確裝備意向的，進入這裡還代表著空軍已開始接手試飛，廠家的試飛逐漸交給軍方了。

未來，殲-11D服役後，殲-20的搭檔將不僅限於殲-16，還可和殲-11D組成強強聯手的空戰組合。當然三款戰機組成編隊使用的話，效果更是無匹，一面橫掃空中格鬥機及高價值節點目標，一面對地對海持續攻擊，實在絕妙。所以，殲-16和殲-11D談不上競爭，而是互補和加強戰鬥力的關係。

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