漁民出海捕一次魚，到底能賺多少錢？說出來可能都不信

其實我國對具有捕撈證的漁船提供柴油補貼，目的就是為了提高漁民對捕魚的積極性，儘可能大部分減少他們的燃料開支。但多達每二十萬一艘或者更多的補貼，它的金額很有可能比漁民捕獲一年的收益還要大，所以就導致了很多漁船在捕魚時選擇季節性的出海捕撈，拿補貼不亦樂乎，政策目的沒有完全實現，這還導致了捕撈證的辦理門檻。

我認識的漁船大佬們，基本都是這樣，無論是江蘇、上海，還是廣東，很多沿海地區，拿著柴油補貼，再轉手租船給那些做副業，比城市的小白領的收入好多了。 現在很多沿海老漁民歲月的逐漸老逝，後代人也越來越不願意吃苦，百分之九十的人都會選擇在陸地上過城鎮生活，導致漁民沒有得到好的傳續。現在很多的捕魚人大部分都是打工者，各個地方的都有，漁民最風光的是九十年代初，通過各種渠道獲得了外界日本國家的漁船和捕撈設備，生產率順勢提高不少，要遠高於以往的傳統方法。

經常有漁民出海一夜，捕魚多達幾萬斤，收穫高達幾萬乃至幾十萬一夜暴富的新聞。好多漁民都直接成為土豪。當年的漁村可是特別富裕的。但風雲不測，短短的五年時間，近區海域已經沒有魚供漁民們捕撈了，再過幾年，就要被迫到外界海域捕撈了。遠洋捕撈看天吃飯，大部分漁民虧本嚴重，甚至一些人直接退出捕撈，全部都轉行了。

2000年前的前幾年時間段里，網箱放養技術普及全國各地，漁民村又迎來了新型發展的熱潮。網箱養魚的技術有著特別大的優勢，特別利於幼小魚苗的生長。網箱放養正流行的時候，技術好的漁民一年裡如果運氣好的話，一年可以入賬幾十萬甚至更多。但每年夏天，驕陽酷暑，尚在成長的幼小魚苗沒有堅持住，導致網箱放養魚苗大量死亡，漁民慘虧不少。

但是風水輪流轉，就好比早在春節期間，一條新鮮的活馬鮫魚價值高達3k-8k，很多飯店都決定在沿海建設收購，一有活魚當場買下，供應不求。總的來說漁民的收入不太穩定，但是只要天氣好，運氣好，一場遠航的捕撈成果的收入也還是非常非常不錯的。

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