經濟學人：美國公司在「借鑒」這個中國模式

【編譯/觀察者網 童黎】

「一些美國創業公司開始模仿中國模式，但這看著容易，做起來難。」4月19日，《經濟學人》發表文章，談及了中美對待創業公司的不同態度，並指出，美國已經開始「山寨」中國。

報道截圖

以下為《經濟學人》文章翻譯，有刪減：

「如果你以這種傲慢自大的姿態進入市場，那你就得不到信任。」近日，舊金山監事會成員說了這樣一句話。他正為舊金山街頭突然出現的無樁電動摩托車或滑板車感到不安。人們通過智能手機租來這些車，然後駛上了城市的大小街頭。

為推廣這些產品，幾家美國創業公司已經展開了「廝殺」，同時又要與政府監管部門鬥爭。儘管這些電動滑板車乾淨、便宜又方便，但不妨礙一些用戶的「瘋狂駕駛」或者在使用後隨意丟棄。

不過，4月17日，舊金山通過了一項法令，將允許市民在路上停放滑板車。

類似的衝突也在美國其他城市上演著。3月，加利福尼亞州的創業公司Bird籌集到了高達1億美元（約合人民幣6.3億）的風險投資。去年9月，這家公司在它的大本營——聖塔莫尼卡推出了一項電動滑板車租賃服務。

自那以後，這個海濱小鎮的「潮人們」已經完成了超過50萬次的「電動滑板車之旅」。但當地政府對這一產業顯得不是很熱心，他們對該公司提出了刑事訴訟，指控後者在沒有相應執照的情況下運營這些業務。

圖自外媒

最終，Bird為此支付了30萬美元（約合人民幣190萬）罰金，並承諾改變運營方式，甚至與政府分成。

同類公司可能會在奧斯丁、華盛頓等城市推出這些服務，屆時，當地也將發生更多此類衝突。

在中國多年來「竊取」美國的領先技術和商業模式後，美國企業家開始模仿中國的開拓者了。

誠然，美國仍在多項指標上引領全球創新競賽，但中國正迎頭趕上，這也是4月17日發布的全球創業生態系統報告得出的結論之一。

據悉，2017年，中國國際專利申請數已經超越日本，在全球僅次於美國。與此同時，中國公司獲得的風險投資數額也在飆升。

從移動支付到消息應用，中國正在各個領域衝擊美國的領先地位，而共享產業正是其中一個例子。儘管他們不會承認這一點，但美國的電動滑板車公司正在借用中國摩拜與ofo開創的商業模式。

GGV紀源資本的管理合伙人童士豪（Hans Tung）在中美兩國都有投資，其中就包括位於矽谷的無樁式共享單車和滑板車公司LimeBike。

圖自外媒

這位投資人發現，在中國，「政府對創新者推廣試驗的態度更為開放，他們會在之後進行監管」，這就使得創新人士有機會從實踐中學到更多東西。

與中國相反，童士豪認為，有創造力的美國公司則必須放緩腳步，首先與當地官員展開談判，否則相關工作會很快被叫停。

所以，對這些公司來說，「山寨」中國比看起來難得多。

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