中國試飛院「空中試驗平台」

網友拍攝到中國試飛院一架伊爾-76飛行時的畫面，該機左翼內側安裝了一台新型大涵道比渦扇發動機。該發動機短艙和結構類似於美國CFM56-7發動機和GE90發動機。這架掛載新型發動機進行試驗的伊爾76最早在2014年1月首次曝光，有分析認為該新型發動機就是國產大型運輸機運20的「中國心」WS-20發動機

通過目前公開的照片，可以知道這架飛機的編號為76456。這架飛機有專門的名稱——「空中試驗平台」，左機翼內側發動機拆除更換為先進的發動機特殊吊艙，用於發動機空中試驗。機艙內加裝特殊的測試設備，用來監控發動機的工作情況。

經過調查，發現這架編號為76456的大型飛機根本就不是伊爾-76，而是非常特殊的機型伊爾-976。其姊妹機76455還在俄羅斯民航進行飛行。

伊爾-976 SCIP「噴氣機命令測量站」，該機因為也有個大型雷達罩，經常被誤認為的A-50預警機，其實該機屬於民航。

該機主要用於檢測載人飛行試驗和各種國內外軌道無人駕駛飛行物的飛行數據和應急處置，-如果火箭發射出現故障，則有該機發出自毀命令

該機還曾經擔任過圖-160戰略轟炸機發射PKB-500巡航導彈時的試驗工作。儘管該機塗裝已經破舊不堪，但還可以在辨識出俄羅斯民航局的標識下有「976」的字樣。

這張珍貴的照片是76456號還是伊爾-976 SCIP時的狀態，垂尾上還是蘇聯國旗，編號前綴是CCCP。

這個伊爾-976飛機模型編號就是76456，可見當時該機還是頗受蘇聯民航的重視。

莫斯科航展的76456號。

76456號由格羅莫夫試飛院和CIAM完成改裝，在莫斯科格羅莫夫試飛院對新型發動機進行測試飛行。可看到該機機背雷達罩已經拆除，左機翼內側發動機位置安裝的是新型發動機測試吊艙，機身偏後部兩側增加四台發電機。

在76456號到來之前，我國一直使用086號發動機空中試驗平台。該機由轟-6改裝，機腹下有可收放的發動機吊艙。這種飛機已經無法適應新型大涵道比渦輪風扇發動機的測試需要。

76456號進入中國後，將原來的RA-76456編號去掉，在機頭兩側增加大尺寸的「760」編號。

在服役過程中，760編號上又增加了「中國試飛院」中文標識。
之後機頭兩側的「760」和「中國試飛院」標識被取消，垂尾上恢復76456號，但沒有前面俄羅斯國籍「RA」，就是本文第二張圖片的樣子。

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