雷達如何區分飛機是客機還是戰機？有這幾點方法

首先說說這兩種飛機的區別，戰機一般是一個國家的軍事力量，如果進入別國識別區是容易引起別國緊張的，所以一般發現有這種情況，那就會派出己方戰機出動查證攔截，一直到它離開。而客機就不一樣了，它是往來穿梭於各國領空的，在各個國家上空飛行都是有通行證的，一般不會受到攔截。那如果有戰機偽裝成客機非法入侵呢，當年以色列可就這麼干過，而且也發生過客機被當成軍機被擊落的慘劇。如何避免這種事件再發生呢？還真有方法。

首先，國際客機的飛行路線是規定的，就是每一架客機都必須飛固定的航行，即使航線臨時出現問題也需要向有關部門提出申請才能變更，否則都是固定不變的。正是這樣，所以各個國家都會有國際民航部門發布的飛行預報，在哪月哪日幾時幾分，將會有一架什麼型號的飛機，飛行的高度與航向是多少，航班號次是多少，機組成員信息以及通信情況都會詳細記錄在上面，各國就可以依靠這份預報預先知道情況。在飛機起飛還會有一份報告，就是告訴經過國家，我按計划起飛了，我是計劃表中的民航客機，沿線國家請給予空域放行以及在發生空中險情時給予幫助。這兩份報告缺一都不可以，否則這架飛機和航班就會被當地劃入黑名單，在這條航線上禁飛。

還有一個就是飛機的編碼，和戰鬥機的編號一樣，每一架飛機都有一個單獨而且是唯一的編碼，就好比飛機的身份證號碼，這個碼是固定不變的。在地面上的監管人員就可以從雷達屏幕上查找這架飛機的對應編碼，然後對照上面提到的兩份報告，如果發現完全吻合，那就可以放行；但如果發現對應不上，那對不起，就等著當事國的空軍來給這架飛機「護航」吧。

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