地表最強!赫格隆BV206全地形車
原標題:地表最強!赫格隆BV206全地形車
為征服荒野,雪原,沼澤等更多以前人們難以涉足的地區,全地形車應運而生。
而這其中,赫格隆的BV206是佼佼者。
下圖:BV206全地形車
1964年就開始生產的沃爾沃BV202已經逐漸不能滿足瑞典陸軍的要求。
於是在1973年,瑞典陸軍開始考慮新的車型來替代BV202。
下圖:BV202全地形車
次年,瑞典陸軍選中赫格隆公司來發展BV202的後繼車型,要求越野性能不低於BV202,並且有更大的裝載量,更高的可靠性和維護性。
1976年-1978年,三批實驗車型交付瑞典陸軍用於評測試驗,1981生產型開始交付,命名為BV206。
BV206沿用BV202的前後車廂結構,兩車體間由鉸接傳動機構相連。一台福特V6柴油發動機為前後四個履帶行走機構提供動力。
公路最大時速超過五十公里,公路續航距離約330公里。水上涉渡時依靠履帶划水前進,時速約五公里。
前車廂可乘員6人(包括駕駛員)或裝載600公斤貨物,後車廂正常裝載量為11名全副武裝士兵或者1400公斤貨物。
BV206車身由防火的高強度玻璃纖維製成,具有重量輕,耐腐蝕,並且降低了車輛重心,高速行駛時急轉彎也不易翻側。
BV206的履帶也十分寬大,達到630毫米的寬度,使車輛對地面壓強降低,更容易通過雪地,沼澤等地形。
下圖,BV206的前後車廂鏈接機構
正是由於BV206採用前後車廂結構,後車廂可以靈活多變的改裝為各種用途,運輸,救護,指揮,消防,勘測等幾乎無所不能。
而且還能改裝為搭載雷達或者反坦克導彈,迫擊炮,無後坐力炮等直接參与作戰。
下圖,BV206涉水浮渡
BV206越野能力強,可靠性好,用途廣泛,已被超過四十個國家和地區裝備,裝備數量也達到11000多。BV206也普遍應用於消防,
勘探,救援,極地考察等用途。
基本數據:
車長:
車長6.860m
車寬1.850m
車高2.400m
總車重4340kg
BV206有眾多改進型號,其中比較重要的是BV206S,換裝斯太爾M1發動機,增大了馬力。
同時車體也增加裝甲以提高防護力。
下圖,BV206S,車頭髮動機艙更為突出,明顯區別於基本型的BV206。
BV206另外一種改型是BVS10,最初是為英國海軍陸戰隊改進,後來也被荷蘭和法國裝備。
外觀上BVS10與BV206S區別不大,通常會在駕駛室上方裝有機槍炮塔。
嗯......太久沒寫過裝備類的科普文了,好像沒啥好說的了,感覺愧對讀者朋友們。
那再上幾張圖片吧。
下圖,民用的BV206,一般採用鮮明的顏色外觀。
下圖,德國陸軍的BV206S,戰地救護車
下圖,極地科考使用的BV206
下圖,BV206還可以再拉一個拖斗,進一步拓展裝載量
下圖,CH-53吊運的BV206。
解放軍使用的BV206,在我國,當初引進BV206是用於森林防火等用途的,後來也有部分在部隊使用。
貴州某公司生產的國產版BV206,國產版的出現,可以讓森林消防,邊防武警等單位更多的用上這款神器。
註:BV206全稱是Bandvagn206。Bandvagn,是瑞典語半履帶的意思。
全完文,謝謝觀看!
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