中國高速公路收費站最多的省份

內蒙古——曾經金戈鐵馬馳騁的塞外北疆草原，現如今鋼筋、水泥鑄就的條條高速公路縱橫灑落在118萬平方公里的大地上。1997年,呼包高速公路一幅建成通車，內蒙古有了首條高速公路，到2015年底，內蒙古高速公路已突破5000公里。

一寸寸路基向前延伸，一座座隧道穿嶺而越，一座座橋樑拔地而起，見證著內蒙古高速公路的「蝶變」歷程

其中，內蒙古的高速因有眾多的收費站而出了名，光是主幹線的高速收費站就有300多個，這還是不包括小的線路的高速收費站，可以說內蒙古的高速公路收費站數量是全國第一的。

從蒙寧界到蒙冀界，800多公里的G6京藏高速公路橫跨內蒙古中西部；G55二廣高速縱向延伸，蜿蜒向北，一直到中蒙邊境的二連浩特口岸；G10綏滿高速穿越茫茫林海，錫張高速公路實現了最美草原與首都北京的高速連通。

G6京藏高速公路呼和浩特至包頭段經歷了從一幅到雙幅，從4車道到8車道的建設，使內蒙古有了第一條雙向八車道高速公路；

G7京新高速呼集韓段建成了內蒙古首條雙向6條道高速公路；G18榮烏高速公路上架起了「內蒙古第一斜拉橋」、G7京新高速成為內蒙古最大的交通單體建設項目。

另外 ，G6京藏高速公路在亞洲最大的自流引水灌區——河套灌區設置了903道橋涵，不僅保護了原有的灌排渠也保護了可貴的黃河水；G59呼(和浩特)北(海)將生態防護與自然原生態風貌融為一體，赤承高速在錦山互通、王爺府互通建造了新穎別緻、造型各異的收費大棚，實現了路與自然的和諧統一，實現了美麗雙贏。

內蒙古，正以高速公路的互聯互通，為內蒙古經濟社會發展帶來「加速度」。

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