俄國寶級試飛員年過七十，印度的巡邏機沒墜毀得感謝他

林虎將軍70歲高齡時還開著蘇-30戰鬥機做眼鏡蛇機動已經成為一段佳話，而俄羅斯最近的飛行事故，同樣也引出了一位非常罕見的老手。這位老手便是弗拉基米爾·伊里納爾霍夫，一位今年已經73歲、而且仍然戰鬥在一線的資深試飛員。干試飛員的人，都是吃著刀尖上的飯，能夠履行完自己的職責，活著干到退休就已經非常不錯了。而弗拉基米爾·伊里納爾霍夫早已到了抱孫子的年紀，但他仍然在藍天中馳騁著。

弗拉基米爾·伊里納爾霍夫是一位73歲的試飛員，至今仍然戰鬥在科研試飛一線。

印度海軍航空兵的伊爾-38SD迫降，機頭著地。

伊留申設計局是馳名世界的飛機製造商，自1933年組建的80多年以來，先後為蘇聯和俄羅斯研製了超過200個型號的各種飛機，其中有120種左右進入批量生產。這家公司的伊爾-76是著名的運輸機品牌，我國目前仍在裝備。在這家公司旗下，科研隊伍兵強馬壯，試飛員的實力也非常強大。按照一般的慣例，像弗拉基米爾·伊里納爾霍夫這種年紀的試飛員，早就應該讓位於三四十歲的壯年。但是，他卻得到伊留申設計局的極力挽留，肯定有人家的一定道理。

弗拉基米爾·伊里納爾霍夫的資格非常老，他在1945年1月3日出生於莫斯科。中學畢業後，他進入奧倫堡空軍學院深造，然後成為波羅的海的海軍航空兵部隊飛行員，一干就是幾十年。從1993年開始，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫出伊留申設計局的試飛員。先後試驗的飛機包括伊爾-114、伊爾-114T、伊爾-38N、伊爾-38SD、伊爾-76、伊爾-76MF、伊爾-96-300、伊爾-96MO和伊爾-96-400等等。

在俄羅斯海軍航空兵之中，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫是一位備受尊敬的老前輩。

重大的活動中，經常能看到弗拉基米爾·伊里納爾霍夫的身影。

2001-2002年期間，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫駕駛伊爾-76運輸機在北極地區進行了18次起降。在這些起降作業中，溫度非常低，摩擦係數接近於零，且經常都有強烈的橫風，一不小心就容易發生機毀人亡的慘禍。而那個時候，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫已經是56歲左右了。正是由於他的反覆嘗試，為俄羅斯大型飛機在極地地區的起降建立起了規範，貢獻非常之大。

弗拉基米爾·伊里納爾霍夫也是一位德高望重的試飛員，每逢海軍航空兵有重大活動的時候，都會邀請他參加。比如在俄羅斯太平洋艦隊海軍航空兵部隊紀念組建85周年的時候，我們就能看到這位老人的身影。70歲生日時，伊留申設計局的官方網站還專門發表消息致敬弗拉基米爾·伊里納爾霍夫。對於一名試飛員來說，這是莫大的殊榮。而且在全球的航空界來說，這也是極其罕見的。

弗拉基米爾·伊里納爾霍夫定妝照

俄羅斯最新的伊爾-38SD飛機，同樣也是由弗拉基米爾·伊里納爾霍夫試飛的。

之所以要選擇弗拉基米爾·伊里納爾霍夫擔任印度伊爾-38SD飛機的試飛員，是因為他參與了同型機的全程試飛工作。還是伊爾-38N的時候，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫就是該型機的試飛員了。不僅僅印度的伊爾-38SD由這位老試飛員駕機測試，而且俄羅斯海軍航空兵的同型機也是他測試的。

但是在2018年4月28日晚上8點左右，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫駕駛著剛剛完成升級改裝的印度伊爾-38SD反潛巡邏機返航時，起落架發生故障切無法打開。在這樣的情況下，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫泰然自若地駕駛著伊爾-38SD反潛巡邏機實施夜間迫降且獲得成功，不得不說幾十年的駕機經驗起了很大的作用。如果出現差錯，那麼印度海軍不僅僅將失去一架寶貴的伊爾-38SD反潛巡邏機，而且俄羅斯也將痛失一位國寶級的試飛員。

印度這架飛機能夠保存下來，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫功不可沒。

在挽救印度伊爾-38SD飛機的過程中，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫豐富的經驗起了很大的作用。

幸運的是，弗拉基米爾·伊里納爾霍夫優秀的操作，最終沒有造成一個機組人員受傷和死亡。但是從伊爾-38SD本身來說，這的確是個不令人光彩的事故，無論是印度海軍方面的維護保養問題，還是伊留申設計局自己的原因，都造成了個不小的污點。幸虧沒有墜毀，否則令人尊敬的弗拉基米爾·伊里納爾霍夫試飛員同志也晚節不保了。

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