滴滴進駐墨西哥繼續對壘Uber 滴滴能否再次戰勝Uber

最近滴滴在國內市場受到了前所未有的挑戰，同行競爭、市場監管、負面事件層出不窮，同時滴滴在應對手法上也沒有了往日的犀利。當初用「燒錢大戰」合併Uber的滴滴，如今面對挑戰並沒有用起自己最擅長的價格戰，反而在前幾天宣布滴滴正式進駐墨西哥市場，在海外市場再次與Uber展開正面對抗。

眾所周知Uber作為一個國際化的網約車軟體，目前已經在覆蓋了70多個國家和地區，例如滴滴宣布進駐的墨西哥，Uber就是 墨西哥最大的網約車公司，Uber在這裡的45個城市有超過700萬的用戶群體。

進駐墨西哥並不是滴滴第一次出擊海外市場，通過「輸出資本+技術+人員」的方式，滴滴早已在日本和拉美市場站穩的腳步，去年2月滴滴一億美元收購巴西打車軟體 99 Taxi時就已經開始了全球化戰略的布局。

滴滴此次進駐墨西哥市場，用了還是最簡單的方式——價格戰，滴滴宣布墨西哥市場6月17日之前不會收取司機傭金抽成，在6月17號過後將收起20%的利潤分成，這相比Uber在墨西哥收取的25%的傭金分成，毫無疑問滴滴對司機群體的吸引會更大一些。

但是滴滴進駐墨西哥市場依靠的並不是價格戰這一個手段，畢竟當年滴滴與優步在國內市場的燒錢大戰讓人記憶深刻，滴滴也明白單單憑藉燒錢是無法將Uber在墨西哥的那700萬用戶搶奪過來的。

墨西哥不同於中國大陸市場，墨西哥仍舊是一個以現金交易為主要交易方式的社會，移動支付在墨西哥並沒有太高的普及程度。同時墨西哥的治安環境也一直被人詬病的地方，犯罪、毒品、貧窮一直是墨西哥揮之不去的陰霾，每一個來到墨西哥的國際企業都需要面對安全方面的隱患，而致力於交通出行的滴滴，用戶安全毫無疑問是未來工作的重中之重。

滴滴此次來到墨西哥，將在中國市場首創的演算法模型和安全科技引入了這個複雜的市場當中，通過APP內置緊急求助、動態安全檢測和司機評分系統來確保用戶在出行途中的人身安全。雖然這套系統在國內仍舊會受到詬病，但相比Uber一直被訴諸於法律的安全問題，特別是在部分治安不嚴格的地區發生了一些惡劣事件，滴滴在安全方面，將會比Uber更加值得讓人信賴。

同時滴滴的出行業務也比Uber要更為廣泛和完善，代價、順風車、大巴、租車，用戶的各種交通出行需求都能夠通過滴滴一個APP解決。根據滴滴公布，如今滴滴每天處理的訂單高達2000萬個，在數據分析以及業務優化上，滴滴的業務演算法甚至比阿爾法狗的AI更加複雜，在大數據處理能力上，滴滴通過這幾年來在大陸市場積累的經驗，在墨西哥市場上的表現一定不會遜色於Uber。

針對國內網約車市場的重重挑戰，滴滴並沒有採取價格戰的方式繼續搶奪國內市場，反而是另闢蹊徑開拓海外市場。相比於國內網約車已經飽和的行業，海外市場無疑是一個更好的發展市場，滴滴這次來到墨西哥繼續同自己的老對手Uber競爭，還是十分令人期待的。

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