每年都說房車是爆發的一年，事實卻相反，為什麼房車發展不起來？

當你關注到房車的時候你就會發現國內房車的發展還是很緩慢的，和國外還是存在一定差距的，有人問到為什麼國內的房車市場發展不起來呢？

在回答這個問題之前，我們先來說一下對於新能源汽車，對於新能源汽車你是怎麼看的。個人覺得房車和新能源汽車還是有些相似之處的但也有不同之處。新能源汽車和房車在於初期都是不被廣大群眾所認識和了解，但是新能源汽車得到了國家的大力扶持，一輛新能源汽車價格比普通轎車高的現狀，卻能夠得到國家或者地方補貼後，價格就便宜很多。綠色出行，國家對於新能源汽車在全國都是推出不限行不限牌的政策，多方政策扶持使得新能源汽車在目前市場上還是大受歡迎的。

但是我們的房車卻不是這樣的，它面臨的卻是是民間熱官方冷的處境。關於房車的發展我們不能聽那些房車企業宣傳說的那樣天花亂墜的，「今年是房車的爆發元年」，這些話只能讓人們多關注到房車而已，真正購買卻還是有一段距離的，是什麼原因產生了這一段距離呢？

1、房車的價格。很多人對房車市場不了解，起初一說到房車想到的就是土豪有錢人玩的東西，一輛房車就要上百萬。但等到國內房車這幾年的生產量和宣傳力度加大之後，房車也是有便宜的，但是看到房車的底盤價格只要10萬，改裝成房車之後售價變成了20幾萬以後，老百姓還是覺得房車企業黑心，房車太貴了不划算，從而很多人又選擇觀望。

2、國家的政策。國家對於房車的相關政策並不明朗，很多地方之間的政策也是存在差異的。哪像新能源汽車，國家對其是一種積極扶持的態度。從目前的現狀來看，國家並沒有什麼積極推進的政策在支持，就像我前面說的民間熱官方冷，這和房車自身的原因是有關係的。如果房車很熱門以後，在旅遊經濟中並不能促進當地的餐飲業和住宿業的經濟，當然政府不會是極力支持的。

3、房車營地建設。房車的市場不大，房車數量也是有限的，現在玩房車的人也不是那麼普遍，當然不會有很多人投資建設房車營地。建營地是為了賺錢誰想做虧本買賣呢？房車配套設施更不上當然也會影響很多人購買房車了。

4、房車使用率低和停車問題。對於年輕上班族購買房車，一年之中房車的使用率真的不高。當然有些人會說可以做共享房車，說實話買房車的人肯定是非常喜歡房車，我想很多人不太會願意自己的房車讓很多人使用變成共享的東西，個人就不願意這樣把自己的愛車拿出去共享，雖然做共享房車可以補貼經濟。很多房車還是比較大的，一些停車位都不能停進去，有些地下車庫都下不去，停車也成了一個頭痛的問題。

以上種種的原因導致了房車在國內的發展是比較緩慢的，在國外發展的好的原因在於人家起步早而且國家體制不一樣對房車的政策也不一樣。不管房車發展怎麼樣，相信喜歡房車的車友還是會繼續喜歡有能力也會去購買房車。

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