史海鉤沉：曾翱翔在美國上空的蘇聯戰鷹

世上沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人。70多年前，美國和蘇聯曾在美國伊麗莎白市譜寫了一段如今聽起來依然有些不可思議的故事：塗著紅五星的戰機在美國的天空中翱翔，蘇聯軍人在陌生而繁華的異國街頭漫步……這一切，都曾真實發生過。

保衛航線，蘇聯對美求援

1941年6月蘇德戰爭爆發後，原本相互敵視的蘇聯和美國面對納粹德國這個共同的敵人，迅速走進了同一條戰壕。自當年11月1日美國的「租借法案」對蘇開放至二戰結束，美國向蘇聯累計提供了價值超過100億美元的軍用物資。

美援物資前往蘇聯，最重要的路線就是橫跨巴倫支海的「北極航線」。然而，在號稱「水下狼群」的德國潛艇瘋狂阻擊下，運輸船隊損失慘重。1942年夏，超過60%的物資沉入了北冰洋海底。蘇聯方面意識到，自身迫切需要能夠對抗德軍潛艇的新式武器。1943年的德黑蘭會議上，斯大林承認，蘇聯現有的空中巡邏力量「無法勝任」，迫切需要現代化戰機。羅斯福當即承諾，為保護運輸線，將竭盡所能地提供蘇方所需的一切。

為蘇聯生產的PBY飛機綽號「游牧民」，發動機、油箱、雷達和機身都經過了專門設計。蘇聯提出需要至少150架飛機，開足馬力的美國兵工廠最終生產了185架。廠方安排了專人在飛機上噴寫俄語說明，順便在機身和尾翼上塗上醒目的紅色五角星。

PBY水上飛機

海濱小城迎接異國來客

飛機有了，接下來的問題是飛行員。每架「游牧民」需要7名機組人員，在哪裡、如何訓練蘇聯飛行員？由於蘇聯方面不同意美國教官入境，培訓只能在美國進行。羅斯福選中了海濱小城伊麗莎白市。

1944年3月，首批蘇聯飛行員來到美國，指揮官是瓦西里耶夫上校。迎接他們的是美國海軍竭力搜羅的會講俄語的官兵，格雷戈里·加加林中尉位居其中。1944年6月，瓦西里耶夫學成歸國，他的繼任者是馬克西姆·奇比索夫中校。

到1944年底，交付蘇聯的飛機已達99架，而整個「斑馬行動」一共訓練了超過300名蘇聯飛行員。當然，美國人有所保留，比如，前文所述的那種高精度瞄準具總是一訓練完就被卸下，放在只有美國人知道的地方。

雖然蘇聯軍人的到訪屬於絕密，他們還是經常去鬧市區逛街。他們不會說英語，但手中的大把現金讓店主們很高興。

蘇軍飛行員

有勝利，也有犧牲

當然，蘇聯人來美國絕不是為了吃喝玩樂，驚人的訓練速度表明了他們渴望歸國參戰的熱情，美方重金打造的「游牧民」也沒讓他們失望。蘇聯飛行員對新飛機讚不絕口，稱它能執行幾乎一切任務。

飛行員謝爾蓋·帕謝齊尼科提到，他的機組經常護送蘇聯黑海艦隊的船隻，「在護航任務中，每架飛機都搭載4枚炸彈，但我們幾乎沒機會使用它們——德國潛艇望風而逃」。1944年9月，魯巴納機組在未攜帶炸彈的情況下遭遇德國潛艇，他們用機槍和敵人周旋，堅持到援兵抵達，合力將目標擊沉。這也是蘇聯「游牧民」的首個戰果。

美國作家M.G.克里希在《斑馬行動：羅斯福和斯大林的絕密任務》一書中提到，蘇聯飛行員駕駛的美國戰機搜索和摧毀了大批軸心國潛艇，自身無一損失。不過，還是有兩架飛機未能抵達蘇聯：一架墜毀在挪威海岸附近，另一架在伊麗莎白市失事。

那是1945年1月的一個夜晚，一架載有1名英國人、1名加拿大人和7名蘇聯人的「游牧民」剛起飛就消失於帕斯科特蘭克河上。英國飛行員和3名蘇聯人獲救，其餘5人失蹤，飛機的殘骸也未找到。由於「斑馬行動」是最高機密，有關這起事故的全部報道僅限於第二天的一篇啟事。

PBY水上飛機

戰士們並未遺忘彼此

在美蘇兩國的軍事交流中，從沒有如此多的蘇聯軍人在美受訓，「斑馬行動」可謂空前絕後。此後半個多世紀里，這段秘聞猶如人間蒸發，沒有任何關於它的報道，也沒人嘗試尋找當年的親歷者，直到2012年底，關於這次行動的文件才徹底解密。

2017年5月，伊麗莎白市市長約瑟夫·皮爾接到了俄羅斯駐美國大使館的電話，對方表示希望討論「斑馬行動」。此後，俄國防部提議在帕斯科特蘭克河畔建立紀念碑，由俄方出資、製作、運輸並安裝，一架飛機以及三位飛行員的銅像——一位美國人、一位蘇聯人和一位英國人——將被安置在花崗岩基座上。

工程原計劃於2018年年中完工。然而，急劇惡化的美俄關係卻讓這座紀念碑的前景蒙上了陰影。（青年參考）

美蘇軍人在「游牧民」戰機前合影

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