滴滴和大眾將在中國成立合資企業，合作管理一個 10 萬輛汽車的車隊

路透社消息，滴滴和大眾將在中國成立合資企業，大眾將為滴滴管理 10 萬輛汽車的車隊，雙方還將合作開發用於滴滴服務的「特定用途」汽車。

據大眾一位高管透露，大眾將為滴滴管理的 10 萬輛車中，三分之二會是大眾旗下汽車，協議將於本月初簽署。另據《華爾街日報》消息，除提供汽車和管理車隊外，大眾還將提供電動和自動駕駛汽車技術，開始時，大眾將持有合資公司 40% 股份，後續會再收購 10% 股份，讓兩家持股比例達到 1:1。

對於該消息，大眾中國董事長兼 CEO 蘇偉銘說，「與滴滴的合資企業不僅僅是網約車業務，還希望在自動駕駛租賃汽車業務上進行探索合作。」滴滴表示，「仍在探討合作細節中，雙方將集中精力建立一個車隊運營業務，並研究其它可能合作的領域，例如為滴滴網約車業務設計新的車型。」

4 月 24 日，滴滴宣布和 31 個合作夥伴成立汽車運營平台，除網約車業務外，該平台還有分時使用和租車業務，並要在今年組建一支擁有 5 萬輛車的租賃車隊。除大眾，該平台合作的車企還有雷諾-日產、三菱、豐田等。

事實上，面對增長的銷售成本，大眾與滴滴合作則可以不通過經銷商，直接向用戶提供汽車租賃服務或賣車給他們，更高利潤的轉化銷售。

而對滴滴來說，如果不跟車企合作，就需要通過和第三方公司合作賣車或租車給自己買不起車開的司機，會在這個本來就不太賺錢的生意里多一個分錢的公司。

早在 2016 年，大眾就曾和滴滴簽署過戰略合作框架，表示要合作成立高端網約車業務，約一年半前，大眾還曾考慮入股滴滴，但最終決定雙方以合資公司方式進行合作。

除了大眾，其它車企也在跟網約車公司進行業務合作了。

豐田也在跟滴滴、Uber 合作，組成自動駕駛汽車聯盟，希望從一家汽車公司轉變為出行公司。

通用不僅收購了舊金山網約車公司 Sidecar，還 5 億美元投資 Lyft，獲得 9% 股權，共同研發測試無人駕駛電動計程車。

題圖：Telematics Wire

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