為什麼它是全世界最受歡迎的徒步路線？

「

世上總有些特別奇妙的國家，尼泊爾當屬其一。

這個僅有中國面積1/65的土地，是許多西方戶外愛好者窮盡一生的探索終極地。它見證著著一年一度珠峰的熱鬧與沸騰，也生長著一條「全世界最受歡迎的徒步路線」（本文所有圖片均由作者提供）。

」

這條線路位於尼泊爾安娜普納地區，儘管該區域有非常多的徒步線路，但若要選出一條推薦，必然是安娜普納大環線，簡稱ACT。

從博卡拉遠望群峰，安娜普爾納Ⅳ、安娜普爾納Ⅱ、Lamjung Himal一字排開。

今天，就跟著資深戶外愛好者小羽的鏡頭，走一趟這條風光綺麗，人文豐沛的路線，享受一場在清晨的日照金山下，品上一杯熱乎乎咖啡與香脆蘋果派的曼妙之旅。

獨具韻味的ACT

如果說EBC是一場雪山控們的盛宴，那麼ACT則是一次融合了雪山、雨林、激流等山地風光，加上滿是古老廟宇街巷的人文「全家桶套餐」。

絕不乏味的風光——從海拔極低的貝斯撒哈爾（Besi Sahar，海拔820米）開始，直到翻過海拔極高的坨龍埡口（海拔5416米），高差變化帶來了植被的變幻，也造就了不重複的景緻。

純凈的高山雪峰

高山與晨光。

洶湧的激流河道

洶湧的馬斯楊第河是一個漂流聖地。

世界最高提里卓湖

霧氣繚繞的提里卓湖。

銀河星空

山谷里的漫天銀河。

聳入天際的嶙峋峭壁

特別的植被環境。

氣勢磅礴的大障壁（Great Barrier）

壯觀的雪山群。

應不暇接的，不止是眼前變幻莫測的自然大美，還有撲面而來奇異又多元的人文氣息。

多民族聚集區——ACT一路會經過許多不同民族的聚集區，走上此路大抵是進入了一個獨立存在的世界結界。

迷人的山中小鎮Tal

花園小鎮塔爾。

被林石包圍的村落

Bragha Gompa。

親切的街頭問候

有沒有被以上風光所美到？既然都確認過眼神了，那麼該是正式開啟這段徒步路程的時候了。

一次非常規的ACT

ACT徒步線路，以圍繞海拔8091米安娜普納峰進行，線路呈馬蹄形，全程211公里，原耗時16-21天（因近年公路已覆蓋9成以上徒步區，故也有人將行程壓縮至7-8天）。

紅圈所示美索坎托拉埡口區。

然而，此番小羽與其女友行走的ACT，並非一次常規路線，而是將傳統路線中的馬南至佐木索姆路段作了替換，由翻越坨龍埡口改為翻越美索坎托拉埡口，以獲得額外兩天體驗絕對原始荒野景色的機會。

標準路線與新線路對比。

這條非傳統路線，會經歷更多的原始區域，故穿越難度與對裝備的要求都較高，需攜帶露營裝備，可通行季節也較少，建議愛好者們謹慎選擇。

翻越埡口後看到的道拉吉里峰。

此次非常規ACT穿越時間為13天，具體安排如下：

第一天：加德滿都—貝斯撒哈爾（Besi Sahar）—布勒布勒（Bhulbule）

第二天：布勒布勒—捷姆（Ghermu）

第三天：捷姆—塔爾（Tal）

第四天：塔爾—提芒（Timang）

第五天：提芒—查梅（Chame）

第六天：查梅—上皮桑（Upper Pisang）

第七天：上皮桑—納瓦勒（Ngawal）

第八天：納瓦勒—馬南（Manang）

第九天：馬南—康薩（Khangsar）—中途旅店

第十天：中途旅店—提里卓大本營（Tilicho BC）—提里卓湖（Tilicho Lake）

第十一天：提里卓湖—美索坎托拉埡口（Mesokanto La）—4600營地

第十二天：4600營地—佐姆索姆（Jomsom）

第十三天：佐姆索姆—博卡拉（Pokhara）

線路詳解

第一天從加德滿都到貝斯撒哈爾行程均為坐車，耗時約6-8小時。有以下幾種選擇：

當地大巴（Local Bus）或專為外國人準備的旅遊大巴，價格400-450盧比，為大部分徒步者所選，但乘坐環境與時間均不可控；

組團包車或乘坐越野車，費用極高，較少人選擇；

乘坐mini bus，是上兩種方式的折中選擇，費用約500盧比。可通過詢問當地計程車前往乘車處；

沿路風光都不錯。

大多數人乘坐當地巴士，會體驗到尼泊爾挂車或坐在車頂上的獨特體驗。乘車抵達布勒布勒後，向前走一段路，有許多花園式的庭院，建議在這裡入住。

第二天——布勒布勒—捷姆，全程會一直行走在濕熱的亞熱帶雨林區域，難度不大，總耗時約6-7小時。

經過一段拔高，來到一處修建在山腰處的小鎮巴渾丹達（Bahundanda，海拔1270米），意為「婆羅門之山」。

在巴渾丹達，有一項徒步者必須要做的事項，即前往警察局登記徒步者信息。為了安全，建議務必不能省略此步驟。

最小的徒步者，只有6歲。

離開巴渾丹達，行過一段下坡路，而後再伴著眼前如江浙滬山區的舒緩景緻，緩慢爬升一段即可看到山谷左側一方巨大的瀑布。此處為今日徒步終點捷姆。

捷姆風光很棒，建在山谷上的旅館，從窗戶里就能看見大瀑布。

第三天——捷姆—塔爾，全程徒步時間為6-7小時，海拔上升約640米。 出發不久，會經過一條弔橋，隨後從馬斯楊第河東岸轉向西岸。

從此處延伸開去，是一條很長的公路，直到遇到刷著紅白標記的大石頭，切忌在此處離開公路，轉至左手邊的山坡行走，這一段拔高較急。

穿過大片森林後，海拔1410米的村莊Chamje映入眼前。穿出Chamje，再經過一座鐵索橋轉至峽谷右手邊行走稍久，抵達隱藏於一片開闊地中的花園小鎮——塔爾（1700米）。

美麗的小鎮。

這是一座非常美麗的花園村莊，村莊附近有一座瀑布。此處有許多聯排小木屋可以住，還非常便宜，每間房只要200盧比。鎮上補給方便，可買到戶外用品和生活用品。

第四天——塔爾—提芒，全天徒步時間為5-6小時，海拔爬升1000米。

從塔爾走出路過幾個花園式客棧後，將要一路拔高離開河谷，隨後抵達一座鐵索橋，從河東岸轉到西岸，再沿著機耕路一直走。

橋下美景。

這一路會經過一個叫Dharapani（1960米）的小村莊，可選擇在此吃午飯，許多徒步瑪納斯魯環線的戶外者們會選擇在此過夜。此外，該村設有一個檢查站，必須在此登記。

繼續走，路過村莊Danaque（2210米）後，將會有一段急劇拔升，隨後便是在布滿高山杜鵑的樹林中行走，這段拔高接近500米，十分消耗體力。

在行過一段鐵索橋後，抵達提芒（2630米）。其實，很少有人會選擇在此過夜，但這裡確是一個極佳的瑪納斯魯觀景點。

第五天——提芒—查梅，徒步時間不長，僅3-4小時，海拔上升100米。這麼安排，是為了能夠留足時間看到瑪納斯魯的日出。

途中會遇到Thanchowk和Koto，路途好走可以一路走到查梅（2710米）。注意，在接近查梅時段，可透過樹林看見壯觀的安娜普爾納Ⅱ峰（7937米）。

查梅是馬南地區首府，這裡有醫院、藥店、戶外店、警察局、寺廟、銀行、還有一座溫泉，3G信號覆蓋全鎮，是全程為數不多可以高速上網的地方。

傍晚雨過天晴，我們在旅館的天台上，看到了瑪納斯魯的日照金山。

查梅旅店很多，更裡邊會有新建旅館。吃完飯，建議泡個免費天然溫泉，這是難得的洗澡機會。

第六天——查梅—上皮桑，徒步耗時5小時，海拔爬升約600米。

從今天開始，高山針葉林將取代闊葉林，白色和土黃色的高山將取代青綠色的山體，進入典型的高山景觀區，城鎮建築風格也會發生巨大變化。

中午可在Bhratang吃午飯，那邊有大片蘋果園，可以買到新鮮的蘋果和蘋果汁，蘋果派也非常不錯。

沿著馬斯楊第河右岸，走過一段從巨石上開鑿的棧道，在一座鐵索橋處離開公路，轉到左岸山坡，這裡能看到壯觀的Paungda Danda。

這是一處相對高差達1500米的巨大岩壁，當地人稱之為Swarga Dwar，意思是「天堂之門」，他們認為逝去的靈魂需要翻過這道大岩壁才能夠到達極樂世界。

順著彎曲的天堂之門轉向，樹林變得越來越稀疏，映入眼帘的是無比壯觀的雪山盛景。

上皮桑是一個藏式村落，住宿緊張，缺水，經常停電，條件比較差，但幾乎所有的徒步者會選擇在這裡住，因為這裡是看安娜普爾納Ⅱ峰清晨日照金山的絕佳觀景點。

第七天——上皮桑—納瓦勒，徒步耗時6小時，海拔爬升約300米。

當日幾乎一直沿著山谷棧道走，中途補水的地方很少，務必提前補水。

抵達村莊Ghyaru（3670米）前，會遇到一段劇烈的拔高，Ghyaru村口有一座白塔和許多經幡，在雪山下顯得非常神聖。

沿路都可看到安娜普爾納Ⅱ和安娜普爾納Ⅲ，在一處小路的拐角，我拍到了下面這張照片。

第八天——納瓦勒—馬南，徒步耗時4-5小時，海拔下降約100米。

離開納瓦勒將一路下降至老主線Lower Pisang所在的公路。在此之前會經過一大片稀稀疏疏鬆樹林和灌木叢，藍色的馬斯楊第河切開了黃色的山谷，站在高處看，視野十分開闊。

這一路幾乎沒有小賣部也沒有旅店，需準備一頓路餐，也要帶足水。

走在鹽鹼地上。

馬南（3540米）是一個地區商貿中心，有數十家小超市，戶外店，藥店，警察局，機場，甚至還有專門播放登山電影的錄像廳。

大多數徒步者在馬南都會修整一天，以適應高海拔，由於我們之前走的很慢，狀態挺不錯，便取消了休整，決定次日就出發前往提里卓湖（Tilicho Lake）。

第九/十天——馬南—提里卓湖，全程徒步10-12小時，海拔上升為1600米。

提里卓湖是整個ACT最著名的支線，其亮點在於ACAP（安娜普納保護區項目）所宣稱的「世界最高湖」，以及壯觀的大障壁（Great Barrier）。

從馬南向西北方向行走，在藍白標識的指引下就能找到去提里卓湖支線的路。這段路況一般，會經過一些塌方區，有一定危險性，拔高強度比較大。

前往大本營的小路。

提里卓湖大本營海拔4140米，從大本營到湖邊還需要上升870米，這是一段急劇的拔高，之字形的路線在滿是碎石的陡坡上非常不安全，如果下雨，不建議前往。

接近提里卓湖的路上。

4920米的提里卓湖水質清冽，無風時能看到壯闊的雪山倒影，但大部分時候這裡寒風刺骨。旺季的11月到次年3月，提里卓湖面會被冰雪覆蓋。

第十一天——提里卓湖—4600營地，徒步耗時8-9小時，海拔上升400米，下降700米。

前一天晚上，湖邊溫度驟降到-10℃以下，一早我們在寒風中收起了覆滿冰霜的帳篷，然後沿著湖右手邊小徑一直拔高到一片寸草不生的高台。

這段路路標較少，需提前做好軌跡和攻略。美索坎托埡口不是一個特定的埡口，它是一片區域，據我所知有三個可通行的埡口：

2個南埡口（5250米）；

1個北埡口（4540米），最Wie平緩，也叫Tourist Pass（觀光埡口）。

接近埡口。

美索坎托埡口。

翻過埡口後的Kaili Gandaki山谷和Lungpuhyun山谷是「風之谷」，需要可靠的露營裝備來對抗高海拔的大風與冰冷。

從埡口下降中。

4600營地有明顯的人為修繕痕迹，如果走的快也可以到前面的廢棄氂牛場紮營，那邊更加避風，海拔也更低，更暖和。

第十二天——4600營地—佐姆索姆，徒步耗時8-9小時，海拔下降2000米。

今天會沿著山谷右側的小路一直下降，是整個ACT風光最好的一段路：雪山、樹林、湖泊、荒原，應有盡有。若是11月以後走，雪山風光將會更好，但難度也會增加。

翻過埡口後，路標變成了紅白色。這裡沒有徒步大軍，也沒有村莊和旅館，是一條純天然的風光線。

如果時間和補給充足，這段路完全可以慢慢走，多拍拍照，看看雪山，然後下降走至佐姆索姆。

第十三天——佐姆索姆至博卡拉的路，是一條充滿人文風情的旅遊線路，是通往木斯塘的必經之路，也是一處旅遊中轉站。

這裡每天都很多班大巴發往博卡拉，票價約1250盧比，但強烈建議選擇飛機，票價約500人民幣。

博卡拉是戶外運動聖地：滑翔傘、漂流、山地自行車皆有。滑翔幾乎是每個遊客必玩的項目，如果有時間推薦漂流，這裡有Class2—Class4的水域可選，越高級越好玩。

其實，從佐姆索姆至Naya Pul是ACT傳統路線的終點，一路徒步者很少。如有時間建議走此前往布恩山（poon hill）看壯觀的魚尾峰。

注意事項

許可證——徒步ACT需以下兩項證件，缺一不可：

安娜普納保護區項目許可證（ACAP permit）

徒步者信息管理系統識別卡（TIMS）

兩證皆可在加德滿都Nepal Tourism Board辦理（周日休班），費用共計250元左右。辦理時需攜帶護照和現金，現場支持免費照相。

住宿——全程皆有旅店，無需露營，但若選擇走美索坎托拉埡口須露營2天。住宿價格在抵達佐木索姆前，均為10-30元/間（2床位），前提是須在所住旅店用餐。

交通——尋找公共大巴最快最經濟的方式是詢問計程車司機，他會直接載至相應車站，不要找旅店或中介。

飲食——通常一人一餐價格為30-50元之間，由西餐、尼餐和藏餐組成，全程菜單統一由ACAP監製，價格也受其控制，與海拔高度成正相關，不會很貴或很便宜。其次，旅館飯菜偏貴，茶館較便宜。

水源——客棧均有開水銷售，也可在小賣部購買礦泉水，全程共17個城鎮設有凈水站，價格為每升40-60盧比。城鎮名如下：

Tal

Bagarchhap

Chame

Pisang

Hongde

Manang

Letdar

Thorung Phedi

Muktinath

Kagbeni

Jomsom

Marpha

Tukuche

Khobang

Larjung

Lete

Ghasa

以上三種方式獲取水源皆較貴，建議攜帶凈水器和戶外爐具。

醫療——沿途至少有4個城鎮有藥店和醫院，醫生不會中文，可用英文交流。

補給——平均每2小時會經過旅館或小賣部。

充電——沿途旅店可提供充電，絕大多數免費。旺季插座緊張，且有時會停電，推薦使用超輕太陽能充電紙。

上網——雖然大多數旅館都宣稱有免費WIFI，但網速就像是回到了20年前。在一些重鎮比如馬南、查梅、佐姆索姆網速較快，且有3G信號。

背夫和嚮導——非必須，大部分徒步者不會找嚮導和背夫，在有當地嚮導的情況下，住旅館會額外花費許多錢。但請一個嚮導或背夫會給當地提供一個就業崗位，解決了一個家庭半年的生活需求。

路標——ACAP會用兩種顏色做標記：

紅白標示主線

藍白標示副線

作者 | 小羽

個人公號「山野紀」（ID：OutdoorArchive）

戶外科普撰稿人，山野紀作者，徒客旅行創始人，中登協戶外指導員。

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