比漢蘭達貴3萬！JEEP大指揮官真的沒良心嗎？

別傻等漢蘭達了！這款旗艦SUV僅賣27萬，卻有百萬檔次

在如今的中級SUV市場中，可謂又是一個熱點話題，尤其是隨著近幾年的發展以及二胎政策的開放，很多家庭對於車的實用性要求越來越高，其中來自老字號標杆的漢蘭達更是成為了焦點，從目前來看，JEEP 大指揮官的到來，使得兩者之間存在著十足的競爭味道，下面就讓我們一起來看一下，到底有著怎樣的表現呢？

如果單從外觀設計上來看，個人感覺來自美系汽車品牌的JEEP大指揮官絕對是不多的好代表，給人的感覺更為豪華大氣，前臉方面，JEEP家族式七孔鍍鉻格柵鑲嵌其中，銳利的大燈組合以及下部較為粗獷的包圍組合，也成為了自身很大的亮點，和旗艦SUV大切諾基有著很高相似之處。

相比於大指揮官，新款漢蘭達則表現的清秀了不少，雖然在整體設計上依舊有著幾分日系車的味道，但經過全新設計的它，採用大尺寸梯字型中網造型，表現的更加時尚大氣，符合大多數國人的審美眼光，如果讓我選擇的話，個人更加偏愛JEEP大指揮官。

對於這類主打實用的中級SUV來說，在側面造型上並沒有採用懸浮式車頂以及上挑的腰線來體現出自身運動氣息，都是那種平直為主，其中大指揮官長寬高分別為4873*1892*1738mm，軸距為2800mm，漢蘭達長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，由此我們可以看出，作為美系車代表的大指揮官在高度上更佔優勢，基本屬於同一水平。

不說別的，對於內部乘坐空間上都有著出色的表現，尤其是作為征戰國內市場的豐田漢蘭達更是如此，而且座椅舒適上也是漢蘭達略勝一籌，至於很多朋友認為雞肋的第三排，大指揮官卻有著不錯的表現，由此我們可以看出，大指揮官的布局更為均衡。

說真的，對於這兩款內飾布局來說，都是那種簡潔實用為主，再加上漢蘭達的設計已經被我們所熟知，因此並沒有什麼驚喜而言，從這裡來看，大指揮官的設計更有優勢可言，類似於飛翼式的中控布局，整體顯得層次感分明，而且有著幾分豪車味道，再加上內飾用料也是較為厚道，這點比起漢蘭達更有驚喜可言。

一直以來，漢蘭達都不是主打性價比的產物，因此從配置角度分析，JEEP大指揮官以絕對優勢戰勝漢蘭達，即使低配版本也表現出十足的誠意，定速巡航，自動駐車，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，後排出風口等都為全系標配，這點漢蘭達只能甘拜下風。

大家都知道，以往的漢蘭達高配版本採用3.5L V6發動機，成為了自身最大的精髓，不過隨著新款登場，全系改為2.0T發動機，對於這一舉動主要就是因為適應國內市場，在價格上更能被消費者所接受，最大功率為220馬力，匹配六速手自一體變速箱，都是經住市場考驗的產物。

反觀JEEP大指揮官，則是搭載的2.0T高低功率兩款發動機，最大功率分別為234和265馬力，匹配的是九速手自一體變速箱，也是新車上市後很大的賣點所在，雖然沒有對於進行試駕，但從車本身來說，動力輸出以及平順性上都不會差，這點倒是值得肯定。

從目前價格來看，作為標杆的漢蘭達依舊保持十分堅挺，指導價在23.98~42.28萬元之間，而且有不少地方依舊存在加價提車的現象，對於這種行為絕對有著幾分趁火打劫的嫌疑，反觀大指揮官，雖然在起價上有些偏高，接近28萬的起價，但無論是動力還是配置上都更有優勢可言，成為了自身很大的亮點所在，當然對於國內的二線合資品牌，這款大指揮官今後也會有一定的優惠幅度，到時在考慮也不遲。

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