轟-6K轟炸機「繞島巡航」飛一圈航程多少公里？未來繞飛七千公里

轟-6K和殲-11編隊

4月26日，我國空軍戰鬥機、預警機和轟-6K戰機從空軍多個機場起飛，成體系開展海上方向實戰化軍事訓練。戰機編隊飛向西太，實施了「繞島巡航」訓練課題。當前我軍依靠轟-6K遠程轟炸機執行了一些常規戰術、戰略巡航任務，那麼未來中國空軍依靠自己的轟炸機會執行那些核戰略任務呢？對戰略核轟炸有何提升？

中國轟炸機

戰略核轟炸的狂熱就像一場瘟疫席捲了幾乎所有的軍事大國，以日本對重慶的大轟炸為始，英國、德國、美國相繼感染了這一瘟疫。1945年，原子彈的出現將這一瘟疫推向了新的高峰。核武器的出現極大地限制了遭受打擊的一方展開報復性反擊的能力，為了避免在遭到對手先發制人的核打擊後喪失反擊能力，以及保持隨時能夠對對手進行先發制人的核打擊的能力，戰略巡航誕生了。

中國轟炸機遠海巡航

在1964年，鉻頂行動的航線為德克薩斯州謝潑德空軍基地，飛越美國到新英格蘭，然後前往大西洋。飛機在大西洋向紐芬蘭島及其周圍的北部方向加油。之後改變航向飛往西北，在巴芬灣朝格陵蘭島的圖勒空軍基地飛行。經加拿大北部海岸到阿拉斯加，在太平洋上加油再往東南方向，返回謝潑德空軍基地。

1966年，鉻頂行動的航線拓展到了3條，其中西線由美國西北部向西北飛行，穿越阿拉斯加後轉道東北，之後再北冰洋改線西行，沿阿拉斯加海岸返回基地；北線從美國東北部的空軍基地起飛，主要航線覆蓋加拿大和格陵蘭島；東線則是要穿越大西洋經過直布羅陀海峽穿越地中海和義大利，在亞得里亞海巡航之後原路返回，不過返程不經過直布羅陀而是向西北穿越西班牙領空。

護航殲-11

而當潛射彈道導彈和彈道導彈核潛艇獲得了長足的發展，核潛艇開始接替洲際轟炸機成為核打擊/二次核反擊力量的主力。轟炸機戰略巡航任務的強度開始降低，最終隨著1991年冷戰的結束，美俄雙方都停止了這種勞民傷財且危險性極大的戰略巡航行動。以核打擊/反擊為目的的戰略巡航至此畫上了句號，不過不久之後，一種新型的戰略巡航將進入人們的視野。

而美國空軍為了維持其轟炸機部隊的戰備狀態和訓練水平，自2004年3月以來一直在亞太執行各種戰略巡航任務。2015年12月10日，美軍兩架B-52戰略轟炸機在中國周邊巡航。本月24日，美軍又有兩架B-52轟炸機進行訓練。26日的中國空軍巡航被認為是對美軍這一行動的回應。

中國轟炸機

轟6-K轟炸機巡航並不足以使中國國形成如美俄那樣的戰略威懾：無論是核威懾還是常規威懾。以俄羅斯「常態化」進行的繞日本列島飛行為例，中國如果進行一次相同的繞日本列島飛行，需要飛機至少擁有7000公里的航程，而這已經接近轟-6K轟炸機航程的極限。

中國若要能夠像俄羅斯一樣，使用轟炸機對美國本土目標進行核威懾，則需要確保轟炸機至少擁有7000公里的作戰半徑：這甚至是空中加油型的轟-6N都無法企及的。可以說，如果中國想要獲得冷戰時期美國、俄羅斯那樣的空基核威懾能力，一種新型的超大航程的轟炸機是必不可少的。

中國轟炸機

未來，如果我國轟炸機部隊能夠解決遠程戰略轟炸機的「硬體問題」，和戰略轟炸機空中加油的「軟體問題」，我國轟炸機的戰略巡航還有極大的提升空間：向北，我們可以常態化的繞日本列島飛行，東飛，我們可以將自己的威懾力擴展到美國西海岸和阿拉斯加等本土區域。在南面和西面，我們可以效仿俄羅斯與伊朗之間的協定，藉助巴基斯坦、伊朗等友好國家的空軍基地，令我們的戰略轟炸機停靠，輻射戰略影響力。

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