地質學家機器被NASA派遣，送往火星進行深度超級挖掘

原標題：地質學家機器被NASA派遣，送往火星進行深度超級挖掘

2018年美國國家航空航天局提供的這張插圖顯示了InSight著陸器鑽進火星。InSight將於2018年5月5日星期六在范登堡空軍基地發射，並於六個月後登陸火星。

在最後一次登陸火星六年後，美國航空航天局正在派遣一名機器人地質學家深入勘測火星的溫度。

美國宇航局噴氣推進實驗室的首席科學家Bruce Banerdt說，該登陸器的儀器將使科學家「能夠深入火星深處」。

耗資10億美元的美歐使命是第一個致力於研究火星內部的人。通過探測火星的內部，科學家希望更好地了解45億年前這顆紅色的行星。

一對公文包大小的衛星將在InSight上發射，在發射後釋放，然後沿著太空船繼續飛行六個月，直到火星。他們不會停留在火星上，只是飛過去。重點在於測試兩個CubeSats作為與InSight的潛在溝通鏈接，因為它在11月26日下降到紅色星球。

InSight計劃於周六早些時候從加州中部的范登堡空軍基地起飛。這將是美國宇航局第一個從佛羅里達州卡納維拉爾角以外的地方發射的行星際任務。加利福尼亞沿著海岸線前往巴哈，將有黎明前飛行的前排座位。（美國東部時間上午7:05 / PDT上午4:05）

在NASA提供的2018年3月1日的照片中，技術人員和工程師檢查美國國家航空航天局的InSight，宇宙飛船的隔熱罩，位於加利福尼亞州范登堡空軍基地的Astrotech處理設施內。

InSight將於2008年在Phoenix著陸器的降落過程中使用相同類型的直接降落傘部署和發動機發射。2004年沒有像Spirit和Opportunity漫遊車那樣的有彈性氣囊。沒有天空起重機像好奇號一樣下降。

Banerdt說：「在火星上著陸的太空船並不比幾個辦公桌更大，這是一項非常艱巨的任務，每次我們這樣做時，我們都在用針腳和針頭。

根據美國宇航局科學任務主任Thomas Zurbuchen的說法，從表面上看，InSight將把星際發掘提升到一個「全新的水平」。

被稱為鼴鼠的細長圓柱形探針設計用於將近16英尺（5米）的隧道插入火星土壤中。與此同時，地震測量地震儀將通過機械臂從著陸器上拆下，並直接放置在地面上，以便更好地監測振動。由於法國供應的地震計系統存在問題，因此InSight實際上已經延遲了兩年的飛行時間，必須予以修復。

重量為1,530磅（694公斤）的InSight以鳳凰著陸器的設計為基礎，之前是Viking著陸器。他們都是固定的三腳著陸器; 沒有漫遊。InSight代表「使用地震調查，大地測量和熱傳輸進行室內勘探」。

2018年美國國家航空航天局提供的這張插圖顯示了InSight著陸器鑽進火星。InSight將於2018年5月5日星期六在范登堡空軍基地發射使用地震調查，大地測量和熱傳輸的室內探測，並於六個月後登陸火星。

然而，InSight的科學目標讓人想起美國宇航局的阿波羅計劃。

早在二十世紀六十年代末和七十年代初，阿波羅月球探測器鑽入月球表面的高度為8英尺（2.5米），因此科學家回家可以測量地下月球熱量流量。月球仍然擁有12個月球員留下的地震儀。

著陸點Elysium Planitia是一個平坦的赤道地區，有幾塊大石塊可能在接地時損壞航天器或阻止機械鼴鼠的鑽探。巴納德特開玩笑地稱之為「火星上最大的停車場」。

科學家正在拍攝兩年的工作 - 這是地球標準的兩年，或相當於一個完整的火星年。

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