顏值是思域的10倍，油耗3毛5，售10萬，果斷放棄領動！

日產藍鳥算是其旗下最悠久最可靠的家轎了，在眾多方面都優於豐田本田下的很多車型，不光是時尚顏值或是配置都走在時代的最前沿。歷史悠久不錯，可它也準確地抓住了當下年輕消費者的心態，甚至可以說為泛90後量身定製。剛上市之時其售價在20萬，但隨著國產車爭氣地冒頭，藍鳥是一降再降，8萬開回家這款日產引以為傲的藍鳥也不是不可能的事，今天就來說道說道。

和日產當下常見的車型，藍鳥的獨特之處一下就能看得出來，日產里很少有如此激進的前臉設計。在前臉倒梯形格柵的中網上，有V字形的銀色鍍鉻，這倒是和馬自達的設計有幾分相似度。這麼前衛的設計，顯然對準了年輕人的口味，不拘一格。兩側的頭燈就更凶了，鋒利程度不是一般，斜向細長的LED頭燈可是大大增加了藍鳥的衝擊力，再加上底角三角霧燈區域，說沒衝擊力和運動風在日系裡都不是一般了。

轉而看側面就看出藍鳥稜角分明了，一是A/C兩柱的設計很強硬，不再是偏流線感，這在一定程度上讓藍鳥在馬路上的回頭率更高了。其尺寸在家轎里並不突出，長寬高分別為4683/1783/1465mm，軸距為2700mm，很中規中矩。腰線倒是凌厲得很，一穿而過尾部也因此微微翹起，所以從後背看有點小鴨尾的感覺。尾燈的三角狀若是更扁平一點會更突出。藍鳥的外形顏色也是別具一格，喜歡亮眼的朋友絕對可以試試這款藍色。

內飾符合日產的尿性，布局不夠突出，顏色稍微加了點分，但還是看著太平庸。不過日產的實用性還是可以保證的，中控屏夠用，物理按鍵的布局也很方便操作，所以在接受度上不少消費者並不排斥。如果日產能改進一點其內飾的前衛度，比如中控屏改良升級成懸浮啊，中控台多點層次感什麼的，就更棒了。

藍鳥的動力上是搭載的一款名為HR16DE的1.6L自吸發動機，匹配5MT或CVT變速箱，最大功率為126馬力，峰值扭矩為154Nm。對於一款家用型的代步車，藍鳥最關鍵的數據不是動力，動力夠本就行，關鍵是油耗。藍鳥的燃油經濟性很不錯，百公里僅5.3L，3毛5的油耗。這是其強大的市場競爭優勢。

競爭對手

無論是思域還是領動，顏值在這個級別都算上流。且，這兩款車在這個級別的銷量都達到了月銷1萬6左右。當然領動因為薩德事件，元氣大傷；而思域因為產能不足，銷量一直難以達到3萬的成績。不過，兩款車在這個級別的銷量除了顏值，分別都有其優勢。思域的超強動力和轎跑風格引得消費者掙搶；而領動大氣的外觀，配合其超高的性價值，同樣引得國人開啟買買買的模式。不過，日常藍鳥作為日系時尚擔當的轎車，加上其舒服的后座，和超低的油耗，同樣是不錯的選擇。講真，從油耗和舒適享受這方面講，藍鳥獲勝！

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