新能源汽車成「香餑餑」？碧桂園、恆大、格力緣何踏入跨界豪賭？

緣 起

近期，恆大許家印3億美元投資賈躍亭旗下的法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF），進軍新能源汽車行業的傳聞引發業界關注。

對此消息，恆大相關負責人表示目前恆大正在拓展提速高科技產業，沒有直接回應收購一事。

而本身新能源汽車行業的熱度就居高不下，在上周結束的北京車展上新能源汽車扎堆湧現，展出了共計174台新能源汽車，規模空前。

其中來自中國車企的新能源汽車數量更高達了124台，約佔整個新能源汽車參展總數的71%。

實際上，我國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一，不論從市場增速、產業鏈成熟度，還是從投資熱度等指標衡量，都遙遙領先。

以今年全球累計增速為標準，中國新能源車同比增速為179%，美國為25.86%，歐洲為30.37%。

近年來，新能源汽車已成為我國戰略性新興產業的一道亮麗風景，處於黃金髮展期的新能源汽車產業讓很多企業與資本蠢蠢欲動。

眼下的新能源汽車行業如同一場豪賭，無論是已經入局的先行者，還是「被拒之門外」的玩家，都牢牢盯著這一行業的准入大門，「虎視眈眈」。

除了傳統車企，很多企業都玩起了「跨界」，無論是最近風頭正熱的華夏幸福和滴滴出行， 還是BAT等互聯網大鱷，中興、長虹等電子巨頭，中合置業等地產界大腕，以及在資本市場呼風喚雨的寶能集團等企業，都已經以各種方式進軍新能源汽車市場。

當然不乏敢為人先的粵商大佬們。

格力董明珠的造車夢

從2016年開始，董明珠就對「新能源汽車」有著一股倔強的勁。「銀隆」也成為「格力」、「雷軍」之外，讓董明珠頻頻登上頭條的熱詞。

外界都說，董明珠是用自己的全部跟個人號召力，聯合商業大佬們投入到新能源汽車領域。

一直專註於空調家電行業的格力，突然跨界去做「汽車」，其過程當然不會一帆風順。2016年8月，格力曾想以130億收購珠海銀隆。銀隆對於董明珠而言最大的價值便是電池資源和儲能技術。但此次收購以失敗告終。

好在之後王建林、劉強東等行業巨頭慧眼識英雄，出資5個億助董明珠「圓造車夢」。

董明珠也曾堅定的表示，「今天，我願意拿我所有的資產投入到銀隆。我想要做顛覆性的事情！」

董明珠為什麼如此執著？

在全國兩會期間，董明珠曾表示，新能源是國家未來的發展戰略，新能源也可以說是未來地球發展的需要，她覺得自己應該在這個領域裡面做一點想做的事情，希望對這個社會的貢獻更大一點。

但是目前格力在新能源汽車領域上，沒有可攜手走下去的新能源企業夥伴，別說新能源汽車，就是在汽車領域的造車經驗上，格力都是「小白」。

根據4月25日格力電器發布《2017年年度報告》顯示，2017年，珠海銀隆實現營業收入87.52億元，凈利潤為2.68億元；而2016年格力電器計劃收購珠海銀隆時，珠海銀隆對2017年的業績承諾是10億。格力電器與珠海銀隆的合作遠遠沒有達到預期。

格力能否在未來的發展中實現逆襲，讓我們拭目以待。

楊國強老家的「一號項目」

近年來，碧桂園大舉切入產業地產項目，主導建設了多個科技小鎮，其中在今年1月啟建的順德新能源科技小鎮備受關注。

被稱為楊國強老家「一號項目」的順德新能源汽車小鎮，可謂含著「金鑰匙」出生，項目得到碧桂園集團和順德區政府的大力支持。

楊國強對汽車小鎮極為重視，區別於其他的產城項目，項目大的內容需要向楊國強彙報，楊國強也會參與項目的部分設計，推敲展示區的設計細節。

從楊國強的描述來看，汽車小鎮是帶著楊國強對家鄉未來的憧憬。按照碧桂園的規劃，項目投產後5年，助力順德造一張千億級的新能源汽車產業新名片。

順德新能源汽車小鎮總規劃共3000畝，小鎮以「產業先行、產城融合」為發展理念，圍繞「打造汽車創新全產業鏈」的目標，打造創新中心和智造中心，形成「一鎮雙中心」戰略格局。

首期核心啟動區178畝，位於順德大良南方智谷，規劃總建面約53萬平方米。

據了解，汽車小鎮引入中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟，包括海康威視、華為等企業與汽車小鎮建立戰略合作關係。

汽車小鎮的負責人表示，汽車小鎮將與已有的產業生態協同，融入大生態圈。基於順德的資源稟賦和周邊競合狀況，目前汽車小鎮的定位是新能源汽車產能釋放基地和智能網聯應用場景研發基地。

許家印3億美元接盤FF汽車

近日，有消息稱，恆大集團董事長許家印或已投資賈躍亭旗下的Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱「FF」），同時不排除幫助FF關聯公司睿馳汽車在廣州拿地的可能性。

對此消息，恆大集團地產品牌部相關負責人表示，「目前恆大正在拓展提速高科技產業，但是對入股FF一事沒聽說，不能回應」。

今年4月9日，恆大集團與中國科學院簽署全面合作協議時，許家印就宣布正式進軍高科技產業。恆大計劃未來十年投資1000億，在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智慧、機器人、現代科技農業等重點領域。

不難看出，新能源正是其中重要的一項。而作為電動車生產者FF可能比較合許家印的心意

或許因為恆大的注資，FF 電動汽車的關聯公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司以 3.64 億元底價拍下廣州南沙保稅港區一塊逾 600 畝的商業用地，將用於純電動汽車項目組裝。

不管這次進入陌生領域的許老闆是否會像之前做礦泉水、糧油一樣碰壁，但像恆大這樣的行業巨頭，在進入新能源汽車領域，帶來資金的同時，也能帶來一些其他的便利條件和技術資源，這都對新能源汽車行業產生積極、正面的影響。

結 語

「高手雲集、風雲激蕩。」用這八個字來形容當下的新能源汽車行業不足為過。

新能源汽車是新時代汽車發展的傳承者，對於新能源汽車而言，這是一個最好的時代，姑且不去論跨界者們未來成功與否，政府部門對新能源汽車政策扶持力度不斷加大，讓這個產業的前景十分明朗。

這些「攪局」跨界者的入侵，也是源於新能源汽車行業夠大，包容得下競爭對手，無論哪一種方式出現都有它的合理性。

而且，事實一次次證明，往往所謂的顛覆者，都是來自體系外，因為外來者沒有包袱。

END

編 輯丨陳音知、黃譯瑤

猜您還想看

戳下方標題閱讀

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！