當年號稱B級車首選，比賓士C級更動感，如今跌破14萬，還買啥帕薩特

在眾多消費者的認知中，對於B級車而言，在顏值上的打造肯定要高於眾多入門級家用車型，而在目前最令人熟知的大眾帕薩特，大眾邁騰，豐田凱美瑞之中，以我個人的觀點來看，論大氣感我更傾向於豐田凱美瑞，但在幾年前有這樣一款比豐田凱美瑞還要更動感的B級車，並且在各方面的表現上，都不亞於目前的邁騰或帕薩特。

還記得該車在剛上市之初，該車還和索塔納8，起亞K5共稱之為屌絲三寶，為什麼這樣，因為它們都有著非常高的顏值，開上它上街足夠拉風。

還記得曾經有一個朋友開上這款車，可謂是十分的嘚瑟，隨著市場的競爭力不斷加大，該車則慢慢的被市場給遺忘了，儘管這樣，它的顏值及自身實力依然猶存，尤其是在外觀造型上，看上一眼足夠給人留下深刻的印象，扁平的車頭擁有著非常寬的車體，自去年進行升級改款後，相比上一代也變的更加的動感了，它就是邁銳寶XL。

從車身的側面看上去，整體造型幾乎完全脫離了以往眾多車型三廂版的樣式，背部採用的溜背設計看上去也格外的有意思，變得也不再厚重，走近看它時，則可以更好的感受到它自身輕盈的感覺，另外在尾部造型上的視覺感也顯得很犀利，完全符合一款中級車的水準。

作為一款中級車，它的車身尺寸也超過了當下眾多同級對手，長寬高分別為4923x1854x1470mm，軸距則為2829mm，別說大眾帕薩特或邁騰，就連凱美瑞都比它小上很多，而被市場冷落後的它，在售價上也進行了大幅度的下滑，目前最低僅在13.88萬起步，在性價比上佔有一定的優勢。

當走進車內時，整體內飾也延續了家族中一直以來的設計風格，其實熟悉雪弗蘭家族家轎車型的朋友就看得出來，基本與入門級的全新科魯茲如出一轍，中控台上採用的是對稱式布局，同時再配以全黑色進行搭配，讓整體在動感上更進一步，有意思的是，在配備的這塊大尺寸液晶屏上，尤其是內置的CarPlay系統用起來非常的方便。

在搭配大尺寸的天窗上，採光效果比較好，像車載WIFI，坡道起步輔助，電子車身穩定系統，智能無鑰匙進入等實用配置都應有盡有，當年號稱B級車首選，比賓士C級更動感，如今跌破14萬，還買啥帕薩特！

而在動力的配備上，全新邁銳寶XL將繼續沿用了老款車型的1.5T，2.5L動力系統(另外還有提供了混合動力可選)，與之匹配的則為6AT以及CVT變速箱，在輸出功率上，最高達到了147馬力，最高扭矩則為253Nm，還有就是在油耗方面也控制的比較好，百公里油耗在6L左右，在實用性上不輸當下的大眾帕薩特和邁騰等車型，性價比卻要更高。

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