JEEP大指揮官 大7座的智慧

我曾經穿過山和大海，也穿過茫茫人海……一款既能兼顧家庭又能兼顧商務的車，可以將很多「平凡之路」，演繹的更精彩。

廣汽菲克Jeep全新7座中型SUV——大指揮官正式上市，新車將推出兩種動力共計8款車型，官方指導價為27.98-40.98萬。看看這台廣汽菲克集團的旗艦車型，同時也是Jeep首款七座SUV的大指揮官，實際的產品力究竟如何？

內飾你能摸到的地方，基本都被軟質材料包裹，中控台用皮革+縫線的這些常規操作在大指揮官身上根本不算什麼豪華，車頂採用了Alcantara翻毛皮材質包裹，搭配Nappa豪華打孔真皮座椅，輕奢感撲面而來。

Jeep大指揮官的座椅布局採用2+3+2的形式，其第三排空間的充裕程度顛覆了傳統的7座SUV車型。

既然是一台7座車，大指揮官的車內空間變現還是很不錯的，第二排以及第三排的座椅靠背都能進行大幅度的調節，其中第三排座椅靠背調節幅度達到30多度，可以讓你輕鬆地找到一個合適的坐姿，不過第三排座椅依舊延續了7座SUV的通病，那就是第三排較高的地台讓腿部難以伸展，長時間乘坐難免會有點憋屈。

不過驚喜的是，第二排就有點像頭等艙的味道了，大幅度調節的靠背可以讓你半躺下來睡個好覺。比較人性化的設計是，前排扶手箱後方有多種多樣的插頭，可以「餵飽」後排乘客的電子設備，十分貼心。

而在7座狀態下放下20英寸旅行箱沒什麼問題，放倒第三排座椅後整個後備箱表現不錯。整個空間的表現很有優勢。

作為菲克集團全新動力總成戰略的第一款產品，大指揮官搭載了與阿爾法?羅密歐同款的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率270馬力，峰值扭矩為400牛米。此外，缸內中置燃油直噴技術、雙渦管以及集成式水冷中冷器等技術的加持能夠讓其實現更強的動力輸出。

在試駕的過程中可以感受到，油門踏板的反應很輕快，輕踩就能獲得不錯的起步動力，而且隨著的踏板力度加深，加速的感受會越來越好。

官方數據顯示，這款2.0T 9AT動力總成的大指揮官0-100公里/小時加速成績控制在8秒以內，百公里綜合油耗為8.3升。在實際體驗中它的油耗在10.2升左右，這個結果可能會改變大家對於大型SUV「油老虎」的認識了。

在應對複雜路況時，大指揮官給人最大的感受是，底盤、四驅系統都表現很有高級感，紮實、穩健，通過性真的在線。

這些都源於大指揮官採用Active Drive智能四驅系統，可以應對17種不同道路情況。此外，大指揮官還加上了Selec-Terrain?路況模式自選系統的輔助，可以根據不同路況，在自動、運動、沙地、泥地和雪地五大模式下進行選擇。

而步入城市環境，這套搭載了全球首創後橋分離技術的四驅系統，它能根據車輛動態和路況變化自動切換四驅與兩驅，做到智能動態分配前後輪扭矩，實現接近兩驅的油耗。

喜寶辣評

外觀蘿蔔青菜各有所愛，但從內飾的高級感、以及橫向空間比較來看，大指揮官很有優勢，而在動力表現上，應對複雜路況，以及城市道路應對自如的表現，大指揮官可謂是7座市場非常值得考慮的一款優勢車型。

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