鳳凰涅槃之後的重生——林肯全新一代「飛行員」亮相中國
21 Guns
21st Century Breakdown
Green Day
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推薦理由：一般百聽不膩的老歌都有其獨特的范兒，就像這首21 Guns，緩緩進入，但是卻給人一種蓄勢而發的感覺，就像這款Aviator，沉寂了十三年之久，終於涅槃重生......
做為老一輩國人眼中的傳統豪車，林肯08年退出中國，卧薪嘗膽六年之後重新進入中國之後雖然沒有鋪天蓋地的廣告但各種車型的銷量都在一路走高，馬路上看到的林肯車型也越來越多。2018年紐約車展停產十三年之久的林肯Aviator重新復活，林肯全新一代Aviator（直譯為飛行員）車型於今年4月23日在國內初次露臉，定位中大型SUV，儘管露臉的是一款概念車型，但無論從內飾仍是外觀都與量產版非常挨近，未來將在國內投產。
全新一代林肯飛行員做為林克首台混動型它定位中大型級別的7座SUV，基於福特全新CD6平台打造，搭載一款3.0T V6雙渦輪增壓發動機和一款3.0T發動機的插電式混動車型。
航空設計一直處於工業設計金字塔的頂端，而做為地面行走機構的汽車設計也朝著航空設計的方向前行，也是汽車設計的靈感來源。全新一代林肯領航員的設計哲學成型於其命名，「飛行器所獨有的流線型設計被用以打造全新林肯Aviator的外部線條。」位於身形側面的線條在向後延展的同時將視覺重心逐漸壓低，這一手法在視覺效果上凸顯了Aviator基於後驅平台打造的設計，而這也被林肯設計總監大衛?伍德豪斯命名為「飛行姿態」。
「如果你觀察過飛行中的鳥類或者飛機，你會發現翅膀或機翼是以一定迎風角度切入空氣，馭風而行，」伍德豪斯說道，「當你注視Aviator的側面腰線時，從頭燈到尾燈之間有一條同樣優美的切線，由淺入深、以飛鳥展翼的姿態散發出平靜與優雅的設計。」
自2008年林肯汽車宣布退出中國市場，時隔六年之後重新進入中國，林肯發布車型的內飾從來沒讓人失望過，從按鈕式換擋機構，到30項座椅調節，再到前短時間發布的領航員全新的內飾設計，全新一代飛行員不管在內飾設計上還是做工用料上依舊延續了領「領航員」的豪華感與設計感。
總結：全新一代「飛行員」在顏值和內在實力沒有太多短板的情況下，想要在國內豪華七座SUV的市場上打下一片江山，不僅要面對賓士.寶馬.奧迪.雷克薩斯等一眾好手，還要面對長安的製作工藝～畢竟長安…更關鍵的是處在「中美貿易糾紛」的大環境下，即便是國產，消費者對於最終出廠定價也會變得相對敏感，最終全新一代「飛行員」會交出怎樣的答卷呢？我們拭目以待。
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