抗戰時期的飛行員如何訓練？帶你了解陳納德在華嚴格訓練空軍全過程

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

志願大隊的訓練在緊張地進行（同期，陳納德應蔣介石之召，多次往返於同古—仰光—重慶之間，為對付日本空軍出謀劃策）。

陳納德像

「我把我對日本人的了解也都告訴了他們（志願大隊隊員們）。每天上課的內容都取自我的筆記本，那上面記載了4年來我的實戰經驗和體會，我毫無保留地把從南京到重慶（中國空軍以及城市被炸）的慘痛經歷都講了出來；還有截獲的日軍飛行和操作指南，由中國人翻譯成英文，也成為我們的教材。從這些教材中，美國飛行員掌握的日軍戰術比日軍飛行員知道的要多得多。」

美國飛行員

陳納德還對比了美機和日機性能的優劣：P-40B機身堅固，引擎強勁，俯衝速度極快。日本零式戰鬥機輕巧靈活，轉彎半徑小，飛行速度和爬升速度快於P-40B，升限亦高於P-40B。但P-40B裝備的新型機炮火力較強。由此，陳納德強調在空戰中一定要用己所長，攻敵所短。首先爬升，搶佔高度，還可於雲中、雲端設伏，待佔據有利高度後，全速俯衝攻擊，幹掉敵機，然後迅速脫離，再次尋找戰機。在空戰中，只有一旦獲得高於日機的高度，立即全速俯衝攻擊。「利用速度和俯衝進攻強度打亂他們的戰術，迅速射擊，迅速側滑，甩掉敵人。」

日軍「零式戰機」

同時，強調協同作戰，雙機配合，甚至四機配合，前後呼應（「一架飛機總是護住另一架飛機的機尾，形成互相保護」），全方位警戒，全方位互相掩護並尋找戰機，搶佔先機。「所有飛行員都接受了72小時的課堂教學，再加60小時的專門（針對性的）飛行訓練。」

11月初，陳納德致電宋子文和蔣介石，「告知他們我們將於1941年11月底前準備完畢。志願隊可以根據戰鬥需要，打多久都沒有問題。但是我們急需配件，以保持飛機的戰鬥力，」配件供應問題在中、美雙方的共同努力下，終於通過1942年5月開啟的駝峰航線初步得以解決。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第三卷》，2016年版。

編輯： 季我努學社青年會會員

浙江大學近現代史碩士生 蕭宸軒

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