中國海警船為何不加撞角？噸位夠大足以撞沉對方！

原標題：中國海警船為何不加撞角？噸位夠大足以撞沉對方！

隨著近些年來中國對海洋權益保護的力度不斷提升，中國海警船越來越多的出現在熱點海域，而且由於中國造船能力飛速發展使得中國有能力建造大噸位的海警船，4千噸甚至上萬噸的海警船都開始批量在中國海警隊伍服役。但是大家有沒有注意到一個現象就是中國海警船普遍沒有加裝撞角，而海警船又隨著面臨著撞擊的可能。為何中國的海警船不裝撞角呢？本文將對此進行解析！

中國海警船是中國海岸警衛隊配備的船隻，主要用來在經濟專屬區內進行執法巡航、護漁，也可以用來執行緝私、反海盜等任務。所以海岸警衛隊的船隻噸位是否夠大、性能是否先進對於中國海洋權益能否得到有效保護具有直接的關係。中國不僅將大量海軍退役的破冰船、護衛艦、調查船、遠洋拖輪等各種輔助船隻重新改裝後加入海警船服役在短期內大大提高了中國海警的硬體實力，而且還設計並製造了多款噸位較大的海警船。

海警船雖然也戰鬥在維護國家利益的第一線，但是由於很多時候不需要進行直接的軍事對抗，所以海警船大多隻配備了水炮、機槍或者是艦炮。一般來講海警船進行執法的時候更多的使用水炮噴射或者直接撞擊對方的方法。目前越南已經開始在海警船上加撞角來提升其衝撞能力，但是中國海警船並沒有裝撞角。

撞角是固定在戰艦艦艏用於撞毀敵船的突出物體，最先使用撞角的是公元前的1200年埃及人發明的，但是在很長的一段時間內由於帆船速度不高因此撞角並沒有得到廣泛使用。近代以來隨著蒸汽船的出現航速大大提高，而且軍艦也成了鐵甲艦，因此撞角撞擊戰術在利薩海戰後就被重新重視了起來，而且事實證明撞角確實能夠在海戰中發揮一定的作用。但是撞角的復活也是短暫的，隨著軍艦的裝甲化程度越來越高以及火炮、魚雷等海戰武器越來越多，撞角又被各國海軍拋棄了。

但是作為準軍事力量的海警則普遍要求海警船具備較強的撞擊和防撞擊能力，這也是中國海警在短期內大量裝備退役軍艦改裝的海警船的原因，軍艦本身的航速、續航力以及防撞擊能力就很強的。而至於中國很多新造的海警船為何不加撞角則可能是與中國海警船的噸位較大有關了，就算越南2000噸級的海警船加了撞角，畢竟根本不是一個體量的，就算撞擊後也不會出現進水沉沒，而且很可能是對方海警船受損可能更嚴重。

國產的818型海警船就被稱為054A的海警版本，噸位達到了3900噸，最高航速可達30節，配備了1門76毫米艦炮、2座630近防炮以及4門高壓水炮，這樣的配置甚至可以與一些國家的輕型護衛艦相比較了。還有海警的2901船的排水量更是高達1.2萬噸，堪稱海警船中的巨無霸，續航力、耐衝撞性能、適航性、航速等方面都是一等一的。

中國海警船普遍比周邊國家的海警船噸位要大得多，真要出現碰撞的話足以直接將對方撞沉了，如果加上撞角的話可以將對方撞成兩半了。當然了，是否加裝撞角還是要根據實際需求來的，比如以前中國海警船的武器配置普遍不高，但是現代連艦炮都上了。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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