國產艦載預警機現身試飛基地？進度或超彈射航母，先上滑躍航母測試

在首艘國產航母隨時可能試航之際，國內軍事論壇曝出猛照。一直以全尺寸模型示人的國產艦載固定翼預警機空警-600，實體原型機疑現身我國西部某試飛基地。結合此前多個渠道傳出空警-600預警機即將首飛的消息來看，此次疑現身的原型機可能將在前述試飛基地開始首輪試飛測試。空警-600預警機外形與著名艦載預警機E-2系列比較相似，但其背上安裝的可能是國產先進有源相控陣雷達，整體性能或看齊E-2系列最新型號——E-2D「先進鷹眼」預警機。

圖片來自南海研究論壇，非常感謝製作者。

在上圖中出現的疑似空警-600預警機只露出了機頭，但是不妨礙結合幾點「場外因素」進行判讀。首先，公開報道已顯示空警-600由中航西飛研發製造，而上述試飛基地與西飛在同一城市；其次，疑似停放空警-600的那排藍色機庫為新建，而且外形大小差不多正好適合停放艦載預警機尺寸的飛機。第三，儘管只露出了機頭，但其特徵與此前曝光的，停放於我國中部城市航母實驗平台上的艦載預警機模型非常相似。

還有一點判別依據是，俄羅斯《軍工信使》周報網站曾報道，中航集團與烏克蘭企業在製造現代化航空裝備上正加大合作。並進一步披露，中航集團西飛公司在西安閻良機場測試空警-600艦載預警機，它採用的似乎是烏克蘭馬達西奇公司生產的D-27槳扇發動機，這種發動機因被安-70軍用運輸機採用而聞名。

安-70軍用運輸機。圖片來源見水印，感謝作者。

空警-600艦載預警機效果圖。圖片來源見水印，感謝作者。

空警-600艦載預警機預計重達25-30噸，機身頂端圓盤式雷達天線罩里很可能安裝了一部大型有源相控陣雷達。該雷達應與國產最先進的空警-500預警機雷達有相當淵源。資料顯示，空警-500雷達有效探測距離約為470公里，相信空警-600雷達就算尺寸有縮小，應該也不會低於400公里。而且，空警-600與中國其他雙引擎渦輪螺旋槳飛機的不同之處在於，它採用了平直摺疊機翼與4個小型垂尾的設計（類似於E-2系列「鷹眼」艦載預警機）。

參照E-2系列艦載預警機來看，空警-600可能搭載5至6名機組成員，包括駕駛、副駕駛和數名操作雷達和作戰控制系統的人員。考慮到中國海軍飛速發展的基於數據鏈的體系指控能力，空警-600很可能除了用來預警探測，還能幫助海軍遠程導彈瞄準目標，並將來自多個探測平台的數據進行整合。空警-600艦載預警機將會是中國海軍航母編隊真正的空中指揮所。

目前，海軍遼寧艦航母編隊剛完成圍繞直-18預警直升機搭建空中預警網的工作。

直-18預警直升機效果圖。圖片來自國內軍事雜誌，感謝作者。

如果空警-600艦載預警機確實已進駐試飛基地，並開展試飛測試，那麼待首艘國產航母約在2年後正式交付中國海軍之時，空警-600應該也到了可以上艦試飛的階段。屆時，國產航母和遼寧艦都有可能成為空警-600的海上測試平台。雖然空警-600預警機的真正母艦會是傳聞中的003常規動力彈射式航母，但顯然它的試驗進度比003航母快很多。

所以，首艘國產航母002航母、遼寧艦作為那時可用的航母平台，只是用來測試空警-600艦載預警機的起降性能，以及海上預警探測性能等，還是可以滿足要求的。參考外軍經驗來看，美軍就曾測試E-2預警機從陸地滑躍平台起飛。美國公司也曾為了向印度海軍推銷，推出過E-2預警機在「超日王」號滑躍式航母上起降的可行性報告。

不過「超日王」號航母最終還是選擇了卡式艦載預警直升機。

空警-600艦載預警機可在陸上基地測試彈射起飛項目，在002國產航母或遼寧艦上測試阻攔著艦項目。更關鍵的是，它可以通過與滑躍式航母編隊共同出海，與殲-15艦載機部隊一道測試海空預警探測、組網建鏈、數據分發等主要作戰性能。這樣，待003國產彈射式航母服役後，空警-600上艦後形成戰鬥力的周期將可能縮短。

空警-600氣動布局、機載預警雷達、數據鏈、電子設備等均會採用國內最先進設計和技術，並且採用的槳扇發動機性能不輸外軍同機型，所以其綜合性能應可看齊E-2D「先進鷹眼」艦載預警機，而且也一樣會擁有對隱身飛機目標的探測能力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！