有了這顯示器，駕車導航查速不必再低頭—雲駕HUD 智能抬頭顯示器體驗

作為一名資深汽車從業人員，這麼多年來各種各樣汽車配置見得不少，破舊到隨時都可能嗝屁在路上的十多年老車，簡陋到座椅手動車窗手動方向沒助力的低端車型，高級到最新上市科技感爆棚的全新奧迪A8L。

老司機都知道我們在開車的時候，偶爾需要低頭看一下儀錶盤裡的轉速時速水溫油位等信息，最重要的是需要隨時注意到有沒有相關的報警燈，或者在導航時看一下導航線路，以便根據情況作出相應的處置，在低頭的瞬間如果前方道路狀況突然改變，比如前車突然急剎，或者前方突然竄出行人或者小動物，這個時候的反應速度往往會慢半拍，極易造成行車事故。

後來汽車廠家開始開發更加安全的平視顯示系統（HUD），有配置平視顯示系統的車輛可以大大提高行車安全性，但是，因為平視顯示系統的造價比較高，所以基本上市面上在行駛的汽車當中90%以上沒有原配HUD。

就算是豪華品牌奧迪，A4L進口A5全系需要選配A6L需要頂配698000車型才配備，就算到了最新上市的奧迪旗艦車型A8L，也需要到目前投放車型里最高配置1309800尊貴型才有，需要選配的話A4L加17900元A6L加18700元A8L加22000元，而且定製車型的話需要等待長達4個月到半年之久，那麼到底有沒有一種簡便經濟的方式能夠實現HUD的功能呢，答案是有的，而且簡單到零基礎。

一台安卓手機就可以秒變HUD，國內兩大導航百度和高德導航App都帶有HUD功能，在設好目的地開始導航後即可切換到HUD界面，其原理都是將手機顯示畫面進行倒轉同時投射到前擋風玻璃上，從而實現最快最簡單的HUD模式，在一些特定的情況下玩一玩還是可以的，但是因為前擋風玻璃本身帶有透光性，手機投射的絕大部分直接穿透出去了，所以白天亮度低、反射重影、圖像畸變這三個弊端是手機HUD的一個難以解決的難題。

汽車主機廠原廠的HUD系統第一可以調高亮度，並且在原廠玻璃特定區域上增加了反射膜，所以效果比較理想。那有沒有一種可以花很少的錢實現的HUD模式呢，答案依舊是有的，今天我們評測的雲駕HUD 智能抬頭顯示器正是這麼樣的一款產品。

雲駕HUD智能抬頭顯示器是軟硬體一體化的一款HUD產品，主要是利用光學原理將手機上的影像拉遠成像，同時針對駕車期間的安全性考慮，提供了一個基於藍牙技術的智能「雲控」，可以實現利用手機進行導航或者行車記錄等，也可以收聽內容豐富的在線節目，接聽撥打電話，微信播報等，甚至還可以打開第三方應用。

雲駕HUD智能抬頭顯示器分為三部分，第一部分為雲鏡，有一塊145mm*75mm厚度為3mm的非球面離軸曲面鏡片，用的是光學級的透明材料製成的，多層納米PVD鍍膜曲面鏡片可以實現高透光無遮擋，顯示效果較為清晰無畸變，在夜間開車不用怕被影響。

納米有機薄膜能夠防水防污防指紋。鏡片轉軸部分採用的是無級金屬，能夠自由調節角度和穩定固定。

手機固定主要靠一塊轉板轉軸，採用自閉和金屬阻尼軸轉動起來阻尼明顯更大，板上面有一個圓形的納米吸盤，納米微吸材料有一定的吸附力可以固定好手機，但是需要手機不戴套才可以，實際測試過程中沒有產生移動滑落現象。底座為柔性自粘，可以較好的貼合各種類型的中控，可在不損傷中控表面的基礎上重複使用，環保無污染。

第二部分為雲控，這是一款方向盤藍牙遙控器，通過低功耗藍牙4.0技術和手機進行連接，有效距離為5米能夠滿足所有小車的需求，兼容目前主流的水果手機以及安卓4.4手機，採用一個CR2032紐扣電池可以續航6個月。

第三部分為悠遊雲駕APP，在應用商店搜索下悠遊雲駕APP一般都能找到，下載並安裝註冊這都不用說了。首次連接的時候拉開雲控電池絕緣片，藍色指示燈會閃爍一次進入準備狀態，如果是之前已經連接過只是換一台手機連接的話，按雲控任意鍵一樣可以進入準備連接狀態。

手機藍牙保持打開狀態，打開悠遊雲駕APP厚如果藍色指示燈閃爍三次就可以自動連接，在APP里點擊我的雲控並綁定。

一切準備妥當之後我們開始將雲鏡放在車上固定在中控台上，如果是長期使用的話，固定的時候要注意是否足夠牢固，必要時調整一下位置和角度，以避免行車過程中剎車時掉落。

手機打開悠遊雲駕APP並設置成鏡像模式，將手機平放在雲鏡納米吸盤上並輕微按壓，一定要注意手機的背面必須是光滑的，如有帶套帶殼導致不光滑的請先拿掉，碰到手機背面本身設計就是不光滑的，也可以在手機背面貼塑料光滑圓片。

調整雲鏡鏡片至最佳成像角度，以視角舒適內容清晰為佳。一般的夜晚的時候比較合適採用這種模式。

如果碰到光線較強無法看清HUD圖像，可以旋轉手機固定轉板，這時候雲鏡立馬化身為手機支架，取消鏡像模式，直接讀取手機上的顯示內容，當然還有一種狀態是拉遠成像模式，這個模式需要單獨有一個手機支架，使用起來較為不方便，我也沒有去買這個支架所以就沒有進行測試了。

將雲控小C固定在方向盤合適的位置上，固定的時候因為小C比較緊，所以盡量注意不要傷害到方向盤。

單擊雲控語音按鍵可以進入主頁面，主要有導航、電話、音樂、相機。這時候單擊上下鍵可以進行功能選擇，按雲控語音按鍵確認，導航可以直接說出目的地名稱系統會自動進行搜索匹配，實測效果確實不錯，識別率還是蠻高的。

比如我說了同安影劇院，系統搜索到10個結果給我。

電話可以說出聯繫人的名字，也可以說打電話給10086這樣直接報號碼的方式都是可以的。

音樂主要有本地、熱門、網路音樂、相聲、親子等，內容相當豐富啊。

相機主要是在手機支架模式下使用，可以拍照或者乾脆做行車記錄儀，這個功能相對用得比較少，因為手機支架模式個人感覺就失去了HUD的意義了。

最後一個評測小視頻奉上，因為車上拍攝環境不好，還有就是就是開車時也不方便拍攝，所以這個視頻是在公司拍的。

這次評測時間相對不是很充裕，加上剛好碰到月底事務繁忙，過幾天又要去巴厘島一趟，所以需要趕緊把手頭工作儘快完成掉，因此只是簡單做了一下小測，以後使用多了可能感受會有不同，先說說目前的初步感受吧。

優點：

1、安裝方便快捷，幾乎不需要什麼技術經驗。

2、可非常簡單且快速的實現低成本HUD。

3、語音控制對於開車安全有一定的幫助。

缺點：

1、畢竟是通過反射手機內容，導致需要有一台手機專門放在那裡干這個事情。

2、還有就是鏡片角度調整好後是跟坐姿以及高低等角度關聯的，一旦發生改變需要重新調整。

3、語音識別能力是目前很多產品的一個技術短板，希望未來通過智能AI晶元可以解決。

4、之前的其他雲駕HUD P1有網友評測的時候方向盤被小C給造成永久性傷痕了。

本文由極果見習體驗師我想我是海原創

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