馬斯克拋出年底盈利和中國建廠來平息質疑，留給特斯拉的時間不多了

拋出年底盈利和中國建廠來平息分析師的怒火，留給馬斯克的時間不多了

在公布最新財報的電話會議上，特斯拉的CEO馬斯克被分析師們問得不耐煩了。

因為特斯拉最近財季的現金餘額只剩下26.7億美元，低於去年同期的33.7億美元。

更糟糕的是，特斯拉的現金流已經連續5個季度出現負增長，從2016年底到2017年底，特斯拉每季度的負自由現金流量至少有5億美元。

難怪分析師們對馬斯克不依不饒。

甚至在馬斯克拋出在中國建廠和年底盈利的重磅消息後，分析師們依然質疑重重。

首先，特斯拉要在中國建廠的事情說了不只一年兩年了，但遲遲都沒有兌現，年底要兌現依然問題重重。

其次，特斯拉要實現規模性盈利，除了提升銷量還得提升產能，而產生的提升也沒那麼容易。

所以其實不管是馬斯克放出的中國建廠還是年底盈利，未知數都還蠻大的。

但是，即便這些都沒能實現。

特斯拉也是有退路的。

融資或者溢價賣掉都是退路。

如果賣掉，估計全球的財團會有不少對特斯拉感興趣，甚至包括中國財團。

企業也不例外，中國的造車企業以及像蘋果公司這樣的企業，自然對特斯拉感興趣。尤其蘋果公司，手握大量的現金，而且自己也花了不少的研發費用投入到蘋果汽車，卻遲遲沒能推出蘋果汽車，直接把特斯拉買了肯定是一種造車捷徑。

當然，對於特斯拉來說，比中國建廠更重要的是儘快實現盈利。而且留給特斯拉和馬斯克的時間不多了。

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