特斯拉創下單季最大營收，但馬斯克一句「Boring」讓股價下跌4.7％

允中 發自 凹非寺

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

「破產」質疑中的特斯拉發財報了。

2018年第一財季，特斯拉總營收為34.09億美元，高於去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比有所擴大；歸屬於普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期的凈虧損3.30億美元相比有所擴大。

哎喲，不錯，這個財報比多數人想像的要好。

而且，第一季度毛利潤為4.57億美元，低於去年同期的6.68億美元；運營虧損為5.97億美元，相比之下去年同期的運營虧損為2.58億美元。

現金流方面也沒差到沒錢燒。截至第一季度末為止，特斯拉的現金餘額為27億美元。截至第一季度末為止，特斯拉持有的現金和現金等價物以及限制性現金總量為32.20億美元。

所以這份表現均好於華爾街分析師預期的財報發布後，特斯拉盤後股價最初小幅上漲2%。

馬斯克愚人節惡搞「破產」

一句Boring

然而，好趨勢持續不到1小時，就因馬斯克一句「Boring」，特斯拉股價應聲下跌4.77%，最大跌幅甚至超過6%。

就在特斯拉財報發布後的電話會議上，馬斯克拒絕回答Model 3相關的產能問題，稱大部分問題都「太乏味」。

於是特斯拉股價應聲下跌。

產能到底怎麼樣？

也不怪鋼鐵俠拒絕回答，Model 3產能問題依然扎心。

雖然在該季財報中，Model 3車型的產量在4月達到了每周2270輛，周產量連續第三個星期達2000輛以上。

但情況依然不容樂觀，因為2000輛/周的產能，還是低於最新目標2500輛/周，而目前為止仍有45萬輛預訂不能交付。

就在財報發布前幾天，馬斯克還通告全員，希望在計劃在6月底之前，加州Fremont工廠會晝夜開工，要把Model 3產量提高至每月6000輛。

為了這一目標，在接下來3個月里，特斯拉工廠還會先停工10天，目的是解決生產瓶頸問題，並將產量先提升到5000輛。

停工可能也與最近特斯拉工廠的工人受傷報告有關，因為最近的調查報告數據，加州職業安全與衛生局，正在介入特斯拉工廠進行安全性審查。

設計抄襲風波

但屋漏偏逢連夜雨。

最近令馬斯克焦頭爛額的還有設計抄襲風波。

就在昨天，位於美國猶他州新創電動汽車製造商尼古拉汽車公司向特斯拉發出指控，認為特斯拉卡車抄襲其設計，並要求索賠20億美元。

尼古拉汽車成立於2014年，目前公司旗下有2款汽車。一款實用電動四驅越野車「Nicola Zero」，以及另一款電動牽引卡車頭「Nikola One」。

起訴文件中，尼古拉汽車稱特斯拉開發電動卡車時抄襲自己的專利，並指出特斯拉卡車多處設計與自家的氫能源卡車有相似之處，比如前擋泥板、環繞式擋風玻璃、設在中間的車門、流線型車身。

此外特斯拉也曾嘗試挖走尼古拉的首席工程師。

目前特斯拉還沒有對此作出回應，但可以肯定的是，這個專利官司，來得太不是時候了。

作者系網易新聞·網易號「各有態度」簽約作者

—完—

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