美國曾嚴辭拒絕中國進入？如今中國會放美國進入中國空間站嗎？

近兩年來，中國對於航天工程技術領域不斷取得了重大的研究突破，同時，中國在發射的天宮一號和天宮二號也是中國發射的第二個空間試驗站，這意味著在太空空間站有機會實現航天員在太空的長期生活和工作。空間站又稱太空站、航天站。是一種在近地軌道長時間運行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。空間站分為單模塊空間站和多模塊空間站兩種。單模塊空間站可由航天運載器一次發射入軌，多模塊空間站則由航天運載器分批將各模塊送入軌道，在太空中將各模塊組裝而成。在空間站中要有人能夠生活的一切設施，空間站不具備返回地球的能力。空間站的特點之一是經濟性。天宮1號是中國獨立設計建造並發射運用的目標飛行器，未來預計在2022年時，由美國俄羅斯等國家聯合研發的國際空間站將面臨退休和老化，換句話說，中國的天宮一號將在2022年成為世界上唯一個航天空間站，這對於人們探索宇宙有著非常重要的意義。

雖然中國在航天領域的技術上持開放和合作的態度，但是天宮二號在未來將會是世界上唯一個航天站，其他國家的工作人員想登上去可並不容易。中國載人空間站，是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統。建造計劃預計於2010年至2015年間進行，預計在2022年前後建成。空間站軌道高度為400~450公里傾角42~43度，設計壽命為10年，長期駐留3人，總重量可達90噸，以進行較大規模的空間應用。中科院院士、中科院力學所研究員胡文瑞在做客上海科協大講壇時表示，按載人航天階段性規劃，我國空間站有望於2022年投入運轉，而根據空間站「五艙」結構，首艙或可在2018年前後上天。 空間站工程將繼續使用已有的神舟飛船、長征2F火箭、發射場和著陸場。大型空間站的艙室將由正在開發的長征五號火箭發射，核心艙和兩個實驗艙都是密封加壓艙，核心艙前部的5個對介面平時與一艘神舟飛船對接，最後留有2個對介面備用。

建設大型空間站是中國載人航天三步走戰略的第三步，這個階段中國將掌握近地軌道空間組裝、近地軌道長時間有人駐留等技術。中國在2022年空間站建好後，將隨即投入正常運營，開展科學研究和太空實驗，促進中國空間科學研究進入世界先進行列，為人類文明發展進步作出貢獻。考慮到當前需求和耗費等因素，中國不搞國際空間站這麼大規模的空間站，考慮的規模是適度的，可以滿足重大科學研究項目的需要，而擴展能力的設計將使我們能根據科學前沿的發展需求，提供更為強大的支持能力。但是當初國際空間站的那些歐洲國家死活都不讓中國人用航天站，美國更是嚴詞拒絕中國參與國際空間站的項目，現在我們有了自己的航天站，就那麼容易會讓他們登上去嗎？排斥中國的時候有沒有想過中國有朝一日會在航天技術領域取得如此重大的的研究進展呢？

中國空間站建設將瞄準掌握空間站建造技術，用與時代同步的技術，建造有中國特色、時代特徵的空間站。中國的空間站也將為全球科學家提供科學研究和實驗機會，滿足最新最好的空間探索及空間資源利用等科研需要，使中國載人航天發展進入探索科學前沿、開發空間資源、造福人類社會的新階段。與前期任務相比，我國載人航天事業將更加開放，包括國際和國內兩個方面。與此同時，有望產出一大批重大科學成果，突破一大批核心關鍵技術，獲得無法估量的經濟和社會效益。例如，開展國際前沿的量子調控與光傳輸研究將有力促進世界量子通信技術的發展，甚至引發通信革命。而據巴基斯坦相關媒體報道，首個登上中國空間站的外賓可能是巴基斯坦人。至於俄羅斯，未來會不會上中國空間站還不好說，應該說上的可能性更大一點，因為中國在航天領域還想和俄羅斯展開合作，畢竟俄羅斯傳承了前蘇聯的不少航天太空技術，對於中國建設太空航天站上還是有不小的幫助的。

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