和俄羅斯航母一樣，這艘核動力航母也在大修

俄羅斯唯一航空母艦庫茲涅佐夫號目前正在船塢里接受大修，大修時間可能要延續到2021年，而大修的目的在於對庫茲涅佐夫號進行現代化升級，該艦有可能在全面更新之後，繼續使用10到20年時間，因為俄羅斯目前並無建造新航空母艦的具體計劃。

無獨有偶，歐洲的法國現在也僅擁有一艘戴高樂號航母，而且從2017年2月份至今，戴高樂號航空母艦也一直處於修修補補的狀態。戴高樂號的缺席讓法國海軍航空兵也暫時處於休息狀態，通常由排水量達到2.15萬噸的西北風級兩棲攻擊艦來替代戴高樂號執行任務。

戴高樂號的建造周期長達15年，這是唯一一艘不屬於美國的核動力航母，但是它的性能並沒有想像中那麼出色，它的航速約為25節，這樣的速度甚至不及俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦。好在艦上安裝了高價從美國採購的C-13彈射器，因此陣風M戰鬥機和E-2C預警機仍然可以從甲板上起飛升空。

和庫茲涅佐夫號一樣，戴高樂號自從服役以來，就總是出現各類技術測試問題。然而法國也和俄羅斯一樣，計劃對戴高樂號進行大修，並準備一路使用到2040年。法國雖然已經有生產下一艘航母的計劃，但是目前仍在猶豫，因為戴高樂號航空母艦產生的成本太大了，法國需要斟酌下一艘航母如何開發，才可以有效降低成本。

顯然核動力的價值在戴高樂號航空母艦上面並未能得到完美體現，所以戴高樂號的後繼艦型，有可能仍然回歸到傳統動力方案。事實也確實證明常規動力可以滿足需要，比如西北風級兩棲攻擊艦就是使用整合式電力推進系統推進，目前3艘西北風級兩棲攻擊艦都處於正常的服役狀態，這3艘巨艦完全可以勝任交給它們的任務。

當然成本的問題是需要解決的，如果建造一艘新的航母，除了需要大量研發資金之外，還會有更大的日常運作成本產生。法國顯然想要節省這些開支，所以最理想的情況仍然是保持一艘在役航空母艦。也就是說可能在戴高樂號航母快要退役的時候，法國才會建造一艘新的航空母艦。

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