沃爾沃XC40 捷豹E-PACE雙車實拍對比 若阻擊BBA誰會更有勝算？
在本屆北京車展上，SUV再次佔據了車型的大多數，吸引著觀眾的目標。奧迪Q5L、英菲尼迪QX50、寶馬X3等豪華中型SUV紛紛完成換代或國產，引發下一輪的競爭。而在下邊一個級別的緊湊型SUV領域，除了BBA品牌，二線豪華品牌也在不斷布局車型，我們本次對比的主角就是來自北歐的沃爾沃XC40以及英倫的捷豹E-PACE。
雙車特點
XC40
1.家族式外觀 雙色車身；
2.City Safety主動安全系統。
E-PACE
1.造型充滿運動基因 與跑車F-Type看齊；
2.全新Ingenium發動機 前後配重50:50
本屆北京車展，沃爾沃XC40完成了國內的首秀，從XC90到XC60，運用新一代設計語言的沃爾沃無疑是成功的。簡潔、大方、穩重、典雅的融合形成了獨有的「沃爾沃」風格（坊間傳聞「性冷淡「風！），沃爾沃XC40的造型雖然與家族一致，但是許多地方還是能看出XC40的年輕化。比如，在R-Design版本上應用了雙色車身，黑頂白身的搭配明顯活潑了不少；在前格柵、大燈組以及線條結構上明顯處理的更精巧一些。
捷豹E-PACE則與XC40形成了明顯的反差，從顏色上也能看出來，紅色的小豹子熱情十足，並且運動氣息濃厚。不過有一點需要注意的是，E-PACE並沒有完全沿襲老大哥F-PACE的風格，反而借鑒了不少F-Type的元素，少了幾分兇猛，但更加時尚！
海外版XC40的車身尺寸為4425*1863*1652mm，軸距為2702mm，整體尺寸在同級別中不俗，視覺效果上來說，XC40屬於敦厚緊實的類型，外觀時尚圓潤，沒有那麼大的攻擊性。
E-PACE的車身尺寸為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm，比XC40小了一點，但是寬度更寬。而且，E-PACE的C柱採用了類似於溜背式處理，更有轎跑SUV的風範。
簡潔明亮的內飾風格理所當然的應用在XC40上，雖然簡潔冷淡的風格並不是每個人都能接受，不過XC40傳遞出來的質感以及科技感還是非常吸引人的，尤其是中間的中控屏，尺寸可觀，並且UI設計非常的柔和。
E-PACE的風格則是明顯的運動風，整體布局簡直就是F-Type的翻版，撞色縫線以及操控台上的賽道線條運動感覺濃厚，從中控台上方到右側的扶手處形成了一個駕駛區域，側重駕駛者的感受。幾個比較有意思的設計就是，檔把右側增加了扶手，而且E-PACE並沒有採用捷豹路虎常用的旋鈕式換擋機構。
XC40的配置不俗，並且一些科技配置非常吸引人，比如全數字的儀錶盤、無線充電功能、後排座椅加熱功能等。除此之外，沃爾沃引以為傲的安全配置也加入到XC40的配置表中：被動安全方面，側氣囊、側氣簾與膝部氣囊很可能全系標配，前後保險杠為鋁合金材質，A、B、C柱以及車側底邊縱梁都採用超高強度鋼材。在主動安全方面，XC40應用了沃爾沃最新的智能安全技術IntelliSafe以及第二代City Safety系統。 沃爾沃的目標是到2020年，沒有人會在沃爾沃的車裡受傷或喪生，沃爾沃對於安全的追求有目共睹。
E-PACE的配置同樣不低，豪華溫莎真皮座椅、Meridian英國之寶音響系統、10英寸中控屏幕和InControl智能觸控系統都是車輛賣點。另外， 比較令人驚喜的地方是，E-PACE的後排配備了3個USB口，而且還有4G-WIFI熱點等高科技提供便利。不過，本次車展的實車並沒有將海外版本的數字虛擬屏引入。
沃爾沃XC40的動力系統分為T4、T5兩個版本，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，T5版本採用2.0T發動機，最大功率247馬力，峰值扭矩350牛·米。本次展出的XC40為一台插電式混動車型，可以推想，隨後沃爾沃還會有插電式混動以及純電動車型的加入。
E-PACE搭載的則是捷豹路虎全新的Ingenium發動機，分為高低功率200馬力以及250馬力，匹配的則是ZF的9速手自一體變速箱。另外，E-PACE更側重操控性，其前後重量分布可達50:50，這在一台SUV上並不常見。
沃爾沃XC40就是一台明顯的北歐風格車型，簡潔、典雅並帶有一些屬於緊湊型SUV該有的時尚與個性；捷豹E-PACE的風格則明顯更加運動，從外觀到內飾借鑒了許多跑車F-Type的元素，但並沒有F-PACE那麼兇猛。
XC40走的是設計派，E-PACE則更具運動范，比起更加傳統的奧迪Q3以及寶馬X1等，XC40以及E-PACE更具個性，這在消費者更加年輕的緊湊型SUV領域顯然是一個優勢。數據顯示，2017年豪華SUV的市場份額增加了30%，走量的緊湊型SUV顯然佔據了不小的一部分。兩款各具特色的車型的加入，非常有可能改變BBA獨大的市場格局，而這就要看之後的定價了。
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