一箱油、半箱稅？7元/升的92號除了汽油還有啥？

最近開車比較多特別關注油價的小夥伴心情一定是跟坐了過山車一樣忐忑不安：

4月26日0點國內成品油調價窗口開啟，汽油每噸上調255元，柴油每噸上調245元，與之對應的油價為92號汽油7.09元/升，上漲0.20元/升；95號汽油7.55元/升，上漲0.22元/升。這次調價除了創2018年油價最大漲幅外，92號汽油突破7元接近7.1元的價格也和歷史最高位7.5元相差不遠（當時部分地區對應93號汽油）。平時油費支出比較多的車友剛吐槽沒多久卻又迎來油價的一次下調。

受惠於國家增值稅稅率從17%下調至16%的影響，國內汽、柴油最高零售價分別降低75元和65元，實際油價下降幅度為汽柴油統一降低6分錢。

雖然在短短四天內經歷了一輪漲價和一輪降價，但消費者對油價實際的組成更加摸不著頭腦了，到底咱們天天都要打交道的汽油價格由哪些部分組成？別急，看完這篇文章你就清楚了！

石油特別收益金（20.67元/桶）

大家都知道石油開採屬於暴利行業，迪拜那些紙醉金迷的土豪們絕大多數的收入來源都基於國內豐富石油資源的開採。於是國家決定2006年3月起，凡是在中國境內開採並銷售的石油企業實行石油特別收益金的徵收，起征點為40美元/桶，2011年起征點變為55美元/桶，2014年提升至65美元/桶。

按照目前國際油價65美元/桶的價格，每桶原油所交的暴利稅約為13美元，而國際上每桶原油煉出汽柴油比例約為25%，所以一桶原油所煉汽柴油要交的「暴利稅」為3.25美元，摺合人民幣20.67元，稅率約為3.8%。

消費稅（1.52元/升）

石油在燃燒過程中會對環境產生不可逆轉的破壞，在我國居民消費消費汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等七種成品油都要繳納消費稅，目的是通過稅率來提高成本抑制消費者的使用需求。

從1994年1月1日起我國首次對汽柴油徵收消費稅以來，24年里歷經6次不同幅度的上調，目前消費稅稅率執行的是2015年1月調整的最新稅率，汽油為1.52元/升，柴油為1.2元/升，稅率約為22%。

資源稅（30元/噸）

石油來自於千百萬年前的樹木動物等有機物，所以基本可以認為是不可再生資源，通俗來講就是用掉一噸少一噸，所以國家對國產原油徵收資源稅。

資源稅的徵收比較特別，並不以每噸石油或汽柴油的價格徵收，而是以成品油銷售企業的銷售額徵收，一般稅率在 5%~10%之間，大約每噸汽柴油的稅費為30元左右約為1%。

增值稅（16%）

增值稅作為中國主要的稅種之一佔據了全國稅收總額的60%之巨，石油在運輸、煉製、銷售等環節都要繳納增值稅，而且增值稅屬於價外稅，需要消費者負擔。之前成品油消費稅稅率為17%，但2018年5月1日起消費稅稅率降為16%，每升92號汽油需要繳稅1.12元，相比17%的稅率1.19元少了7分錢，這也是本次92號汽油降價6分錢的原因。

城市維護建設稅（2.7%）

一座城市日常的建設維護都需要大量的資金，例如開路燈、修馬路、種綠化等等，這筆資金一部分來自咱們購買汽油所加的錢，在汽油中城市維護建設稅的稅率為增值稅與消費稅金額的7%，折算下來稅率為2.7%左右，依照如今7塊錢的油價來計算，每升汽油要繳稅0.19元。

教育費附加（1.14%）+地方教育費附加（0.76%）

1986年7月1日，國務院決定對繳納增值稅、消費稅的單位和個人徵收教育費附加，目的是籌措資金緩解農村學校建設、運營經費短缺的問題。教育費附加分為中央和地方兩個部分，稅率分別為消費稅、增值稅稅率之和的3%和2%，也就是汽油價格的1.14%和0.76%，加起來就是1.9%，稅費大約為0.13元/升。

綜上所述，國內成品油的綜合稅率約為：3.8%+22%+1%+16%+1.9%=44.7%，雖然「一箱油、半箱稅」的說法並不準確，但也並不誇張。

寫在最後

傳統汽油車因為油價的原因使用成本並不低，但國家用高稅率關上一扇門的同時也打開了新能源汽車的一扇窗，尤其是純電動汽車在每公里成本低至1毛錢的同時國家還給免購置稅、購車補貼甚至送牌等優惠政策，所以逐漸拋棄傳統燃油車擁抱新能源汽車或許是消費者最實惠的選擇。

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