殲20僅僅是個小目標？總師：新裝備正在研發中，可能是以前沒有的

2005年12月，隨著美國第一架F22戰鬥機服役，正式拉開了第五代戰機的大幕，時至今日，十數年過去，中國從初期的「看不到美國尾氣」，到後來的「彎道超車」俄羅斯，再到現在殲20的成功，在五代機的潮流里「勉強」趕上美國，成為全球僅有的三個能研製出五代機的國家之一。個中艱辛，不言而喻。

按照我國裝備一代、研製一代、預研一代、探索一代的發展戰略，六代機的消息，早已傳遍網路，去年據韓國報道，除了中美俄已經開始研發六代機外，一些沒有五代機的國家，如日本、英國、法國等，也計劃跳過五代機，直接投入到六代機的研製上。隨後殲-20總設計師楊偉就在採訪中「實錘」，五代機只是我們的一個小目標，中國已經開展了六代機的研發工作。

五代機從上世紀80年代美國提出以來，經過幾十年的發展，如今也僅僅有三個國家研製成功，無不投入了大量的人力物力，大家不禁會擔心，在五代機還沒有量產的狀況下，去研製六代機是否有些急功近利，畢竟五代機現在還未普及，殲20正值當打之年。其實，戰鬥機的迭代，並不是在上一代的基礎上升級，除了都叫戰鬥機，其他所用的技術，需要達到的戰術效果基本都不相同。

那麼六代機離我們有多遠呢？殲-20總師楊偉分析過，現在需要突破的技術瓶頸還有不少，首先是重中之重的戰鬥機「心臟」，戰機的迭代，最明顯的體現就是速度大幅提升，六代機基本確定將採用變循環發動機，在保證速度的基礎上，能適應大範圍的高度變化，同時越來越高的速度，對機身強度和飛行員的G值承受能力也是一個極大的難題。

其次，戰機作為一個矛盾結合體，航程和航速之間總是難以取捨，一味追求超高速，就必須克服巨大的阻力和高昂的油耗，耗油過快則會嚴重製約飛機的續航能力；另一對「魚和熊掌」，就是老生常談的隱身性和機動性不可兼得，總會顧此失彼，如何在外型上做到不妥協，也是一個很難突破的技術。

最後，現在科技發展日新月異，人工智慧是未來大勢所趨，戰鬥機也將會向智能化，信息化甚至無人化發展，以應對一些極端情況，如楊總師曾說過的，未來的戰機可能像科幻片里的變形金剛一樣，也可能是我們創造的，科幻片里還沒有的。

我國航空業經過這麼多年的「打怪升級」，已然不是當年的一窮二白，大家切莫厚此薄彼，一提戰鬥機，先說「心臟病」，放眼全球，五代機我們只落後美國一家，隨著渦扇15的列裝，殲20就是當今世界上數一數二的戰鬥機，既然能趕上五代機的浪潮，那麼如果有一天我們引領了六代機的潮流，也就不足為奇了。

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