當今世界最大的空中加油機，但是僅有一架存世！

空中加油機是專門用來在飛行中為其它飛機補充燃油的飛機。加油機多由大型運輸機、戰略轟炸機改裝而成。空中加油機主要是以延長戰機執行任務的時間，或是延長戰機的作戰航程為目的的軍用航空器。但是隨著世界先進戰機的增多，對於加油機的依賴與日俱增。今天我們就來見識一下世界上最大的空中加油機！

小編一直以來認為世界上最大的空中加油機就是美國空軍的kc-10了，但是最近卻被打臉了！

原來是在60年代中期，美國空軍想要一種比KC-135更大的加油機，進決賽的是改自 DC-10 和 波音747，分別是KC-10 和 KC-25。波音747改裝版無疑可裝更多油/貨，而KC-10 則造價和運行費便宜，所需跑道短，美國空軍還是選擇了KC-10 作為勝利者。

KC-747空中加油機的最大起飛重量超過300噸，燃油攜帶能力達到200噸左右，加油保障能力非常強悍。KC-747採用硬式空中加油技術，現在還有不少國家都沒有掌握。

在兩國關係非常好的時候，伊朗曾買到了美國大量非常先進的裝備，比如像F-14、P-3反潛巡邏機和CH-53這樣的平台也能提供。而購買KC-747空中加油機，使伊朗獲得採用硬式空中加油技術的平台上，而後美伊關係破裂，而從美國購買的兩架KC-747加油機，現在已經只有一架處於現役狀態。另一架多年前在風暴中損失了也是世界上最後一架kc-747了！在使用40年之後，這架空中加油機仍在為伊朗空軍提供著保障。

中國目前的空中加油機機隊僅有約12架上世紀五十年代製造的轟-6U加油機，而且這種加油機太小，不足以支撐持久的大規模遠程空戰。全機可載油37噸，輸油18.5噸，約夠6架殲-8D型機使用。

中國目前最先進的加油機是向烏克蘭訂購了3架翻新版的伊爾-78加油機。其最大可供油量65噸，供油30噸時的空中加油活動半徑為2500公里，供油60噸時的空中加油活動半徑為1000公里。遠超中國空軍現役的轟油-6空中加油機。但是數量僅有3架！

但是隨著中國運-20的加入，將會改善中國缺少大平台的局面，未來中國同美俄的差距將會逐步縮小！加油吧！中國戰機，你將會有更廣闊的天空，讓你翱翔！

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