4年建造一支法國海軍 中國除了有錢還有什麼

圖中戰艦價值約300億元，但這在中國越來越算不上大場面了。

近期，有一張「價值」300億元的照片在網上走紅，圖片顯示了大連造船廠中的部分在建戰艦，其中包括3艘055（單價約60億）、5艘052D（單價約30億）。難怪法國海軍參謀長普拉扎克會驚呼，中國在過去4年建造了一支法國海軍。當然，建造一支強大艦隊只有錢是不行的，相比昔日的紅海軍，中國擁有的這兩樣東西更加重要。

「現代」級驅逐艦曾背負「航母殺手」的盛名，但其實有些言過其實。

這兩樣東西就是正確的戰艦發展理念與穩定的經費投入。「現代」級驅逐艦是最早被國人熟知的蘇式戰艦，憑藉SS-N-22「日炙」反艦導彈在很長時期內被稱為「航母殺手」。但這款最初定位為「海軍陸戰隊火力支援艦」的戰艦，在蘇聯紅海軍中卻扮演著「敢死隊員」的角色。冷戰時期，紅海軍面對美國強勢的航母威脅，反航母成了最核心的戰場使命，在最極端的環境下，發射導彈比保全戰艦更加重要，而「現代」級正是這種理念的產物。

因為定位的不同，「現在」級的艦內損管在61型基礎上進行的簡化。

與同時代的美國「斯普魯恩斯」級驅逐艦，「現代」級除採用的蒸汽輪機外，還為動力系統配備了巡洋艦級別的防護（媲美「光榮」級），相比之下，戰艦內部的損管系統卻在前型——61型大型反潛艦的基礎上進行了簡化。對於這種特殊配置，曾有俄媒表示：「現代」級驅逐艦的使命就是不顧一切的與美國航母級接近到「日炙」導彈的射程之內並發射導彈，其配備的所有設備，包括防空導彈都是為了使戰艦在發射所有「日炙」之前不被擊沉。

蘇聯的戰艦與坦克一樣，強大外表下包含著理念、定位等多方面局限。

正是這種「消耗品」的功能定位，限制了蘇聯在戰艦設計、配備上的投入，加之蘇聯在微電子領域內的傳統短板，造成了主力戰艦相比同時代西方戰艦明顯的技術差距，只能通過增大武器威力彌補紙面數據（同樣的做法也出現在蘇式坦克上）。儘管中國海軍師從蘇聯，但從一開始就摒棄了（也採用不起）蘇聯這種將大型戰艦視作消耗品的定位，在成功研發一款戰艦後，小步快跑的對其進行技術升級，為今天大型戰艦「下餃子」奠定了基礎。

052D已是「過氣網紅」，但從它身上卻能看出中國海軍的「貴族氣質」。

對於中蘇兩國在海軍高速發展時期的經費投入，儘管目前美法查到具體金額，但如果以具體戰艦進行橫向對比就會發現其中的差距。以052D為例，自首艦下水（「昆明」艦2012.8.30）至今的6年間，已下水13艘，其中12艘確定舷號，最短下水間隔僅為1個月（「貴陽」艦2015.11.28；「南京」艦2015.12.28）。相比之下，「現代」級驅逐艦共建造20艘，首艦（「現代」號1978.11.18）與末艦（「烏沙科夫海軍上將」號1991.12.28）下水間隔為13年。

055型驅逐艦的技術水準與迅速擴大建造的步伐，在以前是無法想像的。

海軍專家王雲飛老師表示，海軍船廠的造艦任務通常是1-2年之前就已制定，並且資金到位的。因此，單款戰艦的建造節奏越緊密，意味著資金投入越充分。要知道052D型2015年僅1個月的下水間隔是在中國2013年底開始建造002型航母，2014年開工建造055型驅逐艦（並且迅速在大連、江南兩廠擴大生產）之後取得的，中國海軍獲得的資金保障可見一斑。而即使在冷戰最高峰的上世紀80年代中後期，「現代」級的下水間隔也普遍在6-12個月。

馬偉明院士的成就是中國大量中長期見效投入的集中體現，這其中包含的清晰的海軍中長期規劃是中國海軍發展的根本優勢。

另外如果翻看一下馬偉明院士的履歷就會發現，他早在2002年就被中央軍委記一等功，儘管緣由不得而知，但與航母相關的可能性很大。從馬偉明院士已公開的研發項目來看，基本上都是資金投入十億、百億級的關鍵項目。這種需要中長期才能見效的大規模資金投入，需要雄厚的實力與堅定的理念。不僅如此，還需要對未來十幾年甚至是幾十年內的戰艦發展有一個清晰的規劃，這些恰恰是目前中國的優勢，也是冷戰時期蘇聯的短板。

在今天，052D已成為「過氣網紅」，而在不遠的某一天，或許055也會迎來類似的命運。但在這些表象的背後，真正令人欣慰的是目前中國海軍獲得成績，不是某個時期通過突擊投入營造出的泡沫，而是通過長期腳踏實地、默默積累的量變積累後迎來的質變，僅憑這一點，中國海軍就值得擁有一個無比遠大的美好未來。

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