分析師解釋為什麼特斯拉CEO讓其「非常沮喪」
騰訊證券訊 據美國財經網站CNBC報道，「對不起,下一個,下一個。無聊、愚蠢的問題並不酷。」在被問及其公司的資本需求時，特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)周三如是對分析師表示。這家汽車製造商剛剛公布了其歷史上最糟糕的季度虧損。
另一位分析師問及在特斯拉Model 3的預訂者中，有多少人已經開始為他們的汽車配置選項，這是特斯拉能從汽車中獲得多少利潤的重要指標。
「我們回答關於YouTube的問題，這些問題太枯燥了，我回答不了。」馬斯克說，然後他轉向了一位名叫蓋里-羅素(Gali Russell)的特斯拉和YouTude的狂熱愛好者。周三盤後，特斯拉的市值在分析師電話會議結束後蒸發了20多億美元。
這次電話會議讓華爾街和汽車行業的分析師們很困惑，他們想要清晰地了解特斯拉的高現金使用率和難以捉摸的Model 3的生產目標，這將決定這家著名電動汽車製造商的生存能力和盈利能力。
Kelley Blue Book的執行分析師麗貝卡-林德蘭德(Rebecca Lindland)告訴CNBC： 「我感到很沮喪。埃隆，你該長大了。你必須停止追求那些炫酷的東西並走上正軌。你必須回答分析師的問題，成人分析師的問題，而不是粉絲和業餘分析師的問題。」
扣除基於股票的薪酬和其他項目的費用，特斯拉每股虧損3.35美元。收入從一年前的27億美元增至34.1億美元，超過了32.2億美元的預估。
生產瓶頸
特斯拉表示，在4月的最後一周，它生產了2270輛Model 3。該公司表示，對Model 3的凈預訂，包括尚未交付的配置訂單，在第一季度末超過了45萬。
「他們在製造方面仍在苦苦掙扎，這就直接轉化為了現金消耗問題。」Money Morning的首席技術分析師D.R.巴頓(D.R. Barton)在接受CNBC採訪時表示，「這是一輛做工、設計精良的汽車。我認為問題在於，它並不是為製造的簡單而設計的，而這將繼續困擾著他們。」
林德蘭德也表達了類似的觀點：「汽車生產是很難的。這很複雜，也不是以前沒人做過。」
該公司此前宣布的目標是在6月底前每周生產5000輛Model 3，並堅稱該公司將在今年下半年實現盈利。
不過，巴頓對該股持悲觀態度。他說：「我必須看到製造過程的徹底轉變，以及Model 3產量的增加。如果我們能看到這一點，那麼我們至少可以不看空它。但我認為，如果沒有這一點，他們將繼續掙扎。」
需要融資嗎？
該公司表示，本季度資本支出6.557億美元，本季度末公司剩餘32億美元現金。
「埃隆-馬斯克曾有一句名言：他們不需要在年底前籌集資金。我的記錄讓我相信他們一定會融資的。」巴頓說，「我認為他們會儘可能推遲到最後一秒。他們在2019年3月有一大筆債務要償還，我認為他們必須在這之前融資。我認為會在今年年底。融資將需要10億至10.5億美元，如果他們不得不去債券市場融資，那麼債券價格將非常昂貴。」
其他分析師曾表示，該公司本季度就可能會融資。「我們認為他們將在本季度融資。他們一直在等待這一財報的出爐。」 Vertical Group Research的分析師戈登-約翰遜(Gordon Johnson)對CNBC表示。
由於缺乏Model 3的收入，特斯拉的現金消耗加劇，該公司還繼續在生產線上增加支出，並準備在多個項目上進行新的投資.（爾夫）
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