滴滴打車做過哪些「惡」？

滴滴的出現，確實一定程度解決了大家打車的問題，我也每天都使用滴滴，但是有的時候滴滴的卻相當的糟糕，遇到事情和客服的溝通也很讓人抓狂，很明顯為了控制成本招進來了很多能力差勁的客服人員，而且出行的成本也越來越貴！

滴滴、乘客、車主，這是對於「滴滴打車」這麼一個三位一體的平台的三個重要組成部分，可對於乘客而言，我使用滴滴軟體打車也好，使用順風車也罷，要的不是把乘客的需求發布出去，然後有人來接單，這樣的服務，無論是滴滴還是Uber，我相信都不會有任何的門檻。

乘客真正需要的是一種無微不至、被人照顧的溫馨，一種在大雨天能把你安全送回家的感動，一種超脫在金錢之外的關懷備至。

滴滴是一個「共享經濟」型的公司，是的，滴滴打車的產品中，充斥著銅臭味兒，這款產品缺乏著愛，缺乏著讓人眷戀的感覺，他現在只是一個冷冰冰的工具，在我看來，滴滴有些背離了共享經濟的初衷，節約社會成本。

滴滴加速了整個整個打車市場的功利化，培養了人們遇到困難就伸手加價的習慣，將每一位司機成功塑造成一個利益至上的商人，這個就像在經濟困難時大面積屯貨一個性質，大言不慚的說，如果不加價，看誰賣給你？商人的本質一目了然。

從前大家講良心，現在以及未來大家都講利益，黑車司機做地要價，說是提高打車率，終歸是提高自己的訂單與收益，所謂出行的使命顯得那麼可笑。2.說是最大化的利用了交通資源，但是快車和計程車的利用率上有很大的問題，想方設法讓用戶打快車，其實在打車困難加價的情況下，計程車反而更便宜，這個時候應該根據在不同時間的各種車型的資源，為了用戶的利益，提高打到車的效率。用戶很迷糊，總覺得計程車一直都是很貴的，不給用戶了解，為什麼選擇快車。快車是不是在任何時候最便宜的？

吞併式的發展，沒有競爭對手，沒有敵人，看不到自己的LOW，整天把自己當成一個受害者，一個純靠金錢暴力吃掉無數對手的人，壓制了打車行業的成熟發展，任性發揮自己，缺乏效率的提升。

每個時代都有其「惡」，滴滴打車傳承著傳統商人的「惡」，在作用於（用戶）的道路上，越走越深！

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