CADAS：2018年夏航季吉祥航空航線網路觀察

Summary: In 2018 summer season, Juneyao Airlines add a lot of flights in Nanjing, Wenzhou and Huizhou airports because of strategy network planning. Juneyao Airlines will introduce 3 B787 aircrafts, the routes of new type planes worth further concern.

吉祥航空目前擁有68架空客A320系列飛機，將於今年引進波音B787寬體機，逐漸形成雙機隊運輸體系。2018年夏秋航季已執行一個多月，筆者選取吉祥航空2018年夏秋換季後第三周和第四周（2018年4月9日-2018年4月22日）與2017年夏秋換季後第三周和第四周（2017年4月10日-2017年4月23日）的航班動態數據，進行對比觀察。

一、航線和航點變化

目前吉祥航空擁有飛機共68架，共執行近120條航線，通航點80餘個；2017年夏航季同期吉祥航空擁有飛機共62架，共執行近100條航線，通航點60餘個。觀察期內，2018夏航季吉祥航空航班量前十名機場中，主運營基地上海機場排在第一位，第二位為南京機場，惠州機場排在第五位，南京和惠州機場航班量較2017年同期有明顯增加。

2018年夏航季，吉祥航空在保持上海、南京主基地航班基礎上，新增、加密了溫州始發航線，分別覆蓋太原、茅台、延吉、蘭州等多個重點城市，新開青島=銀川航線。同時，吉祥航空恢復了部分熱門的季節性旅遊航線，如太原=張家界=惠州、杭州=大連、惠州=鄭州、桂林=南京=哈爾濱等航線。

2016年12月，吉祥航空與江蘇省在南京簽訂戰略合作協議。2017年9月，吉祥航空江蘇分公司成立，南京航班量呈翻倍增長趨勢。南京基地相比2017年夏航季同期計劃新開航線16條，其中南京=鞍山、南京=榆林=銀川這兩條新開航線均包含支線機場，國際新開南京=濟州島、南京=卡利博、南京=普吉島、南京=札幌。

根據2017年4月印發的《廣東省綜合交通運輸體系發展十三五規劃》文件，惠州機場將建設幹線機場，主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區，發揮深圳第二機場功能。2017年9月，吉祥航空在惠州機場投放過夜飛機。在2018年夏航季，在原2017年夏航季的惠州=貴陽、惠州=杭州、惠州=南京、惠州=上海航線的基礎上，新開哈爾濱=無錫=惠州、惠州=張家界=太原、惠州=鄭州、上海=武漢=惠州航線。

2018年2月6日，吉祥航空與溫州市政府簽署戰略合作框架協議。此後吉祥航空加速其在溫州機場的運力投入，2018年夏航季其在溫州機場周航班量與2017年同期增加42班。2018年夏航季中，吉祥航空新開溫州=南京、溫州=太原、溫州=長沙=遵義航線，原溫州=長沙=貴陽調整為溫州=貴陽直飛航線，為更多往來溫州的商旅遊客提供更大的出行便利。

國際航線上，隨著中韓關係逐漸回暖，2018年夏航季吉祥航空較2017年同期恢復上海=濟州島、南京=濟州島航線，每周各2班。較2017年夏航季，吉祥航空新開直達菲律賓的相關航線，南京=卡利博、上海=卡利博，每周各3班。另外，作為星空聯盟首家優連夥伴，吉祥航空與全日空航空於2018年夏航季正式開展代碼共享合作，涉及上海、南京等地始發的多條中日航線，包括上海=東京、上海=名古屋、上海=大阪的中日幹線，南京=大阪以及經由大阪往返東京、札幌、沖繩的日本境內熱門聯程航線。

地區航線上，自2018年夏秋航季起，吉祥航空與星盟夥伴長榮航空在雙方主要滬台（浦東=桃園、浦東=高雄）航線上開展代碼共享。吉祥航空擁有浦東=桃園、浦東=高雄2條兩岸航線，每周8班。

在國內新開航點方面，吉祥航空在2018年夏航季新開通10餘個航點，包含鞍山、榆林、金昌、松原等多個中小型支線機場，吉祥航空在支線機場上的加大投入可能受益於地方政府提供的補貼。

二、機型角度對比

目前，吉祥航空飛機共68架，其中41架A320機型，27架A321機型；2017年同期共62架，其中41架A320機型，21架A321機型。

從平均航段飛行時間觀察，觀察期內，2018年夏航季A321飛機平均航段飛行時間2.13小時，2017年夏航季同期為2.1小時；2018年夏航季A320飛機平均航段飛行時間2.03小時，2017年夏航季同期為2.11小時。2018年夏航季A321飛機平均單機日均飛行時間達8.99小時，2017年夏航季同期為8.44小時；2018年夏航季A320飛機平均單機日均飛行時間達9.49小時，2017年夏航季同期為8.93小時。

觀察期內，2018年夏航季A321航班量佔總航班量37.34%，較2017年同期增長4.6%。

觀察期內，2018年夏航季吉祥航空A321飛機主要執行以上海為主的航線，新增執飛西安和惠州機場；A320飛機上海航班量較2017年夏航季有所減少，在南京和惠州機場航班量有較大增加，新增執飛南昌、遵義機場。

三、飛行時間分析

若從平均航段飛行時間觀察，觀察期內，2018年夏航季平均航段飛行時間2.07小時，2017年夏航季同期為2.11小時。2018年夏航季平均單機日均飛行時間達9.30小時，2017年夏航季同期為8.77小時。從2018年觀察期內執行航線的平均飛行時間觀察，上海-烏魯木齊航線平均飛行時間最長，達4.95小時，上海=烏魯木齊往返、上海=普吉島往返、上海=甲米往返等4條航線平均飛行時間超過4.5小時。銀川-榆林平均飛行時間僅為0.58小時，是期間執行的最短航段。

根據吉祥航空的飛機引進計劃，今年將引進3架波音787客機。隨著新機型的加入，吉祥航空極可能進軍遠程航空市場。吉祥航空會選擇哪些國際航點值得持續關注。

CADAS（www.CADAS.com.cn）只關注真相。

CADAS分析師團隊是民航資源網專註於行業趨勢研究、市場觀察的研究團隊。團隊依託民航資源網第一時間掌握全球航空業資訊，藉助飛常准（VariFlight）大數據挖掘航空數據背後的秘密。匯聚各方力量為行業上下游企業、個人客戶提供服務。

引用觀點請註明CADAS。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！